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@caoryu_zephyrサンのEunos Roadstar V special ⇒ "miata"(←click)w





















やっぱ、Eunos Roadstar V special ⇒ "miata"って・・・


イイねっ！！

え～つと・・・

ソンナコンナde・・・

そういえば今年のvalentine dayに・・・

四十路超えなをっさん3人で豪遊してたトコロなんですケド・・・

そういえばwhite dayだった昨日3月14日・・・

///GMDからTELがあり・・・

"ﾀﾏﾆﾊ ﾄﾅﾘﾉﾄﾄﾘﾍ ｶｵﾀﾞｻﾝｶｲ ｳﾞｫｹｴｪｪｪｪｪ"（笑）w

で・・・

ｶﾞｿﾞｳﾊ ｲﾒｰｼﾞ ﾃﾞｽ

道中メデタク90,000km超え・・・

ﾓﾁﾛﾝ ﾎｳﾃｲｿｸﾄﾞ ｼﾞｭﾝｼｭ

ﾒｰﾀｰﾖﾐ82km ｼﾞｯｼﾂ ｺﾞｻﾖﾐ80km ﾄﾊ ｺﾚｲｶﾆ

ていうか、コノeventで頂戴した・・・

ユピテルのレー探の尾根遺産の音声案内に変なノイズが勃発中・・・ﾁｭｳｲ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ

ﾞｻﾞｰｰｰ" ﾁｭｳｲ ｼﾃｸﾀﾞｻｲ "ｻﾞｰｰｰ"(ﾜﾛｴﾅｲ)w

とりま、ヒッサビサにとなりのトトリ方面へwww

で・・・

気がついたら・・・

ヤマグチから延々6時間かけて・・・（笑）w

となりのトトリ県〇暴ﾓﾄｲ〇某市〇町7077番地にある・・・

いつもの///GMD TUNEへwww

ソコde・・・

ｵﾃﾙ･ﾄﾞ･ﾂﾞﾗﾀｶﾗ総支配人殿のアレを・・・

///GMD TUNEによりゴニョゴニョしつつ・・・（言迷）W

で・・・

作業終了後、せっかく///GMD TUNE入りしたんだからと・・・

GR COPENカンケー・・・

いつぞや装着したアレのtest BNYをさせていただけるコトに・・・（ﾏｼﾞ合掌）w



It is ブリッツ製power throttle♪

ちなみに画像左上に見えるのが"scramble switch"www

で・・・

ヘヴィWETな中・・・

test BAXOWﾓﾄｲ BNY。（合掌）w

いやはやSS7 × scramble mode、しゃいこう～♪

終始100％（言迷）× scramble modeのオンパレードwww

スロコン特有のacceleratorのツキが見事なまでに調律されつつ・・・

気がついたら・・・

ｶﾗﾀﾞｶﾞ ｳｸﾎﾄﾞ ﾐｷﾞｱｼﾆ ﾁｶﾗｶﾞ・・・ﾅﾆｿﾚ

ていうか、やっぱ新型のカホリ・・・

BODY剛性 × BNY感覚 ≒ 軽ジドウシャの範疇をとうに超越のmethod・・・

新型は・・・

コロナウィルスはしゃいていだけれど・・・ｷﾄﾞﾝﾅﾔ

やっぱアレもコレも"キツニ ジモチガイイ"www

ｵﾃﾙ･ﾄﾞ･ﾂﾞﾗﾀｶﾗ総支配人殿・・・

今回も誠しめやかにspecialなココロ意気・・・

超絶SPLサンクスdeございましたっ！！（合掌）w

ソノ後、///GMDと・・・

我が家の不動王"百式"号と・・・

我が家の大活躍王"壱式"号の・・・451ﾀﾞｶﾗｧ～

今後のナンダイカンダイについて模索しつつ・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ

ソノ後、ｵﾃﾙ･ﾄﾞ･ﾂﾞﾗﾀｶﾗ総支配人殿と・・・

となりのトトリ某所をいちいちBAXOWﾓﾄｲBNYしつつ・・・

ソノ後、帰路にて・・・

ヒッサビサにR9のココら辺をﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)

え～つと・・・

ココde一個人てき大事件勃発www

スマネ帰還道中deタマタマ前を逝くおクルマ・・・

要は例の可能性としてぇ・・・

となりのトトリ入りする際にも某ICからズ～つとワイの前を走っていたソレ・・・

え～つと・・・ドコでも・・・

往路でスレちがったおクルマと帰路でまたスレ違うコトって多々あると思うんですケド・・・

サスガに・・・ｵﾌｶｲ ﾃﾞﾓ ﾅｲﾉﾆ

往路で前を逝くおクルマが帰路でまた前を逝くのって一体・・・ｱﾙｲﾐ ｶｲｷｹﾞﾝｼｮｳ

モチロン、ソノおクルマ・・・

帰路でも・・・

往路で遭遇した某ICにて下車・・・ｿﾘｧｿｰﾀﾞ（笑）w

サスガは"となりのトトリ"・・・

ｵﾂﾆ ｼﾞﾓｼﾛｲ｡

え～つと・・・



日本がセカイに誇る超絶 ultra super 大企業・・・


TOYOTA・・・

そんなTOYOTAが創る現行sports carと言えば・・・


supra・・・

ｱ ｿｳｲｴﾊﾞ GRｺﾍﾟﾝ ﾓ ﾄﾖﾀ ﾉ ｽﾎﾟｰﾂｶｰ



え～つと・・・


皆サンご承知のようにコノ2台は・・・


ベーエムベーやSUBARUと共同開発したおクルマ・・・

要は例の可能性としてぇ・・・


ソモソモ論として・・・


ソンナコンナdeジドウシャメーカーの”顔”とも言うべきsports car・・・


例えば、supraのケースで逝くと・・・


直6の老舗ベーエムベー社とウマくコラボれば、ベーエムベー製silky6がお手軽にgetできるカモというウマ×ウマ話。


ワタクスィ、正直申し上げて・・・


現行supraにはナニゆえか食指が動かないんですよネ・・・


engineはベーエムベー製silky6ですし、designてきにも結構カッコいいと思うにもカカワラズ・・・ｼﾗﾝｹﾄﾞ


なんと申しましょうかこう・・・
共同開発とかIt is the “OEM”とかっていうのが・・・


自らの信条に心情に身上に真情にちょっとダケ合致しないっていうアレ。・・・ｼﾗﾝｶﾞﾅ


ソモソモ論として・・・


sports carって、ジドウシャメーカーが全身全霊を注ぎ込んで創り上げるトコロの”社を挙げたおクルマ”だと思う。・・・ﾀﾞｲｼﾞﾔｶﾗ ﾆｶｲ ｲｳﾀﾃﾞ
ていうかさぁ・・・ｷﾄﾞﾙﾅﾔ


TOYOTAが担当したのはIt is 企画only。




骨格は明らかにZ4・・・


こらもう完全に・・・


SUBARUと共同開発した86のアレとホボホボ同じパターン・・・


あくまでもジドウシャメーカー間では”願ったりかなったり”な共同開発 ・・・


でも気がついたら・・・
It is the “OEM” ・・・ﾅﾝﾃﾞ ｿｳﾅﾙﾉ ｷﾝﾁｬﾝ


あ・・・ｾﾂﾒｲｼﾖｳ



Original Equipment Manufacturingの略語www

要は例の可能性としてぇ・・・

「自社の製品を製造する会社」となりつつ・・・

japonicaでは「相手先ブランド製造」などと訳されつつ・・・

ぶっちゃけ「製造メーカーが他社ブランドの製品を製造する」というコトde・・・

え～つと・・・


往年のTOYOTA fanの皆サマから聞く声・・・


「ナニゆえTOYOTAは、単独でsports carを作らないのか。」
　

売上高30兆円を誇る世界の1、2を争うジドウシャメーカー・・・


もはやTOYOTAにはsports carを創る技術力がナイのか？なんて言われてるようなんですケド・・・　




なんでも、2012年にTOYOTA staffがベーエムベーstaffに対し・・・


「Pサマに負けないsports carを創りたい」
などとのたまってしまったソノ刹那・・・


ベーエムベーstaffから鼻で笑われつつ（笑）返ってきたお言葉・・・
「オレたちはPサマもMサマもrivalと思ったコトはナイ。ベーエムベーはベーエムベーの道を歩んでいる。」・・・ﾏｻﾆ ﾕｲｶﾞﾄﾞｸｿﾝ ﾏｻﾆ ｲﾝﾃﾞｨｳﾞｨﾄﾞｩｱﾙ
ちなみに、ベーエムベー社は・・・


設計図をTOYOTAの2倍創りつつ徹底的にsimulationを重ねているそうde・・・


あ・・・


往年のTOYOTA fanの方々からは・・・


現行supraに2JZ-GTEの後継engineを載せてほしかったという声が大きいそうde・・・


ま、TOYOTAの場合は・・・


やはりhybridがらみなアレがアレしてアレのエイキョーde・・・


TOYOTA独自の新型"直6"を創れないのではナク・・・


ｷｯﾄ ﾂｸﾗﾅｲ×ﾂｸﾙｷｶﾞﾅｲ ﾝﾃﾞｼｮｳ ﾈ

ソンナ折・・・


セカイの章男社長サマは・・・


「TOYOTAは、社長の言うコトを聞いてくれない（笑）w」と冗談交じりde言うほど・・・
要は例の可能性としてぇ・・・


「TOYOTAではsports carを独自開発するコトが承認されない」・・・ﾐﾀｲﾅ


でも、現場で汗流してるTOYOTA社内のエンスーによれば・・・


「やはりsports carを創るなら100％自分達で創りたい。もちろんエンジンやサスペンション、そして生産もっ！！」・・・ｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾊﾟﾘ

ソンナコンナde・・・
OEMﾓﾄｲOAM2020（大阪オートメッセ2020）で初めてお目にかかったコレ・・・

セカイの章男社長サマは・・・It is ﾏｽﾀｰ ﾄﾞﾗｲｳﾞｧｰ


「TOYOTAのsports carを取り戻したい。
ずっとそう思い続けてきました。
86はラリーでもサーキットでも私の大事な相棒デス。
ですがやはりTOYOTAが、自らの手でつくるsports carが欲しい。
WRCへの参戦も、ソコで得た技術や技能を織り込んだTOYOTAのsports carを創りたいと思っていたからです。
WRCでチャンピオンを獲った時、欧州で我々の実力が認められました。
勝てるクルマがあって初めて、本当の意味でのクルマ屋として、全世界に認めてもらえるのだと感じます。
コノGR-FOURは世界で勝つためにTOYOTAが、一から作ってきたsports carです。
その一からも、今まではTOYOTAは、一般のお客様が使うクルマを作り、そのクルマの中で、レースに使えるように、改造(！)してマイリマシタ。
今度は違います。
レースに勝つために、ソコで出すクルマのために、普段のお客様に乗っていただくクルマはどうあるべきか。
全く逆転の発想で作り出したクルマが、コノGR-FOURです。」

ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
とりまワタクスィ・・・
コノWRCで戦い、鍛えられたTOYOTA完全original sports 4WD ・・・

⇒ BONE FORM WRC・・・








ソンナコンナde・・・

GR-FOURなのか・・・ｾﾘｶ ｼﾞｨｰﾃｨｰﾌｫｰ ﾉ ﾅｺﾞﾘｶ

ハタマタ・・・

ｲﾁｵｳ "BUSｴﾘｱ" ｶﾞｲ ｯﾃｺﾄﾃﾞ









自分の足で散策したり・・・


愛機でBNYしたり・・・












ソンナコンナde・・・


4月以降も万が一ヤマグチ県民だったら・・・