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今朝は雨天にて出動断念。
先週iDingにてラウンド後、カウンタックのみならずF40にも会えたので、今週は控えとけとのことかな、お天道さん。
＊画像は敢えてチラみせ版

涼しくなってきたので、iDingPowerにてC1を少し流した後、某所にて一息していたらカウンタックアニバが。
サービス精神旺盛⁈なオーナーさんは、ギャラリーの期待に応えるべく、その後信号まで直線を全開⁈してくれました。
耕運機みたいな音、なんて言う方もいらっしゃいますし、今のランボルギーニの空気を切り裂く様なアクセルレスポンス音も痺れますが、僕世代には、やっぱり別格のカッコ良さですね。

今朝はふと思い立ちiDing詣。

往路3Kにて横横渋滞の表示を見て、首都高狩場線回りで行く事に。
途中大黒に立ち寄るも...外は暑っつい。
聞くところによると、こんな中アクセル&クーラー全開で連続走行すると油温は115度とかになるとか。

夏は好きですが、車の事を考えると秋が待ち遠しい。

某イベントを視察するべく、超久しぶりに箱根へ。しかもiDing Powerでなく、家内も一緒で。
一方東名に乗ってすぐに事故発生、2h渋滞に遭遇。早々に新川崎で見切りをつけ、下道-3京-横横-新湘南-西湘-TP経由大観山のイベント会場へ。
残念ながら富士山を拝む事は出来ずも、道中沢山のアバルト と遭遇した事、会場の運営者の方々のホスピタリティ、そしてその後の御殿場までのドライブは、奇跡的にも単独走行期間が殆ど全部と、非常に楽しませてもらいました。
主観ですが、アバルト トリブートフェラーリはパワー不足感あるTP上りより、芦スカや箱スカの方が楽しかったです。
アバルト では初箱根でしたが、また行くかも。
あと初めてお山をそれなりに走って、楽しさは別としても、ステアリング、アクセル、ブレーキに集中できる2ペダル5段自動MTの凄さも体感した次第...。

ラウンド後、素敵な色のM2と@神宮外苑。

ラウンド中は、お天気雨に遭遇しましたが、この後、洗車して頂き無事⁈帰宅。