ベルトオートテンショナー&プーリー交換

エンジン補器ベルト(通称ファンベルト)が切れました。約1年前にもベルトが切れてますので再発です。
主な原因はオートテンショナーが劣化し、傾いたことでベルトがプーリー側面に押され、プーリーを乗り越えながら切れていったようです。プーリーのベアリングもゴリゴリ感があったとの事で、2つ交換してます。あと別件で、プラグ交換の時、レンチにオイル付着があったので、へッドカバーのシールも交換してもらいました。
ベルトが切れるとオルタネーター、パワステポンプ、ウォーターポンプが作動しなくなります。家まで約500mだったので、重ステでなんとか家までは動いてくれましたが、水温計は、レッド近くまで上昇してました。その後は、ディーラーなキャリアカーで運んでもらいました。遠出した時の故障ではなかったので、不幸中の幸いです。
まだまだ乗っていきたいと思います。