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TOYOTA　GAZOO　から、スポーツカーです！
FRの1500cc！

スゲー、って、思います。
昔と違って、車1車種、販売に漕ぎ着けるまでの、
必要な費用が、大きな金額になっています。

もし、このまま150万円で、新車が販売できれば、
我が家では、すぐ、購入です！

TOYOTAも、昔に戻ってきた！
って、感じです。


FT86コンセプト、名前はともかく、
やってることは、分かります。
これも、スゲー、って、思います。

TOYOTA、
日本を代表する車メーカーが、
車を愛する、ユーザー向けに車を売ってくれる！
こんな、素晴らしいことはありませんよね！


FT86の製造メーカー、
SUBARU、彼らは車の存在意義、
自分たちの車が売れる理由を、
理解しています、ね。

その必要な資金が、不足していると分かったとき、
彼らは躊躇無く（たぶん？）、スポンサー企業と協力しました。
ＴＯＹＯＴＡグループへの参加です。

最初の成果が、
ＦＴ86コンセプト、でしょうか。
形が見える、そういうことでしょう、ね。

TOYOTAは、自らのブランドを補完できて、
SUBARUは、開発の資金不足をカバーする、
そういう意味では、理想的なパートナーかもしれません。


SUBARUは、元来日産に近い、と云われていました。
これは、プリンス自動車と同じで、
戦前の飛行機メーカーの流れ、が原点です。
でも、（プリンスを吸収した）日産が左前になって、
ルノーグループへ参加したので、
そうも云ってはいられない、となったのでしょう。

日本の自動車産業も、
規模拡大や整理縮小の時代を乗り越え、
今を迎えるに至っています。


それぞれの地域（EUや日本などなど）、
により、車産業の成り立ちなど、違いもありますが、
それがまた、車の特徴ともなっているような、
何とも云えない部分もありますね。

いつも思うことですが、
日本に住んでいる、っていうことは、
車の製造や部品の製造に関しては、
恵まれています、世界の中でも。

でも、走る、走らせる、
事に関しては、
「サイアクー！」の国のひとつ、かも？