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hide 2000の愛車 [クライスラーイプシロン]

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整備手帳

作業日：2014年4月23日

アームレストの高さ調整と・・・

Item: アームレストの高さ調整と・・・
Author: hide 2000

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日購入したアームレストですが、高さが殿様が使う肘置きの様な高さで、シフトやサイドブレーキの操作がやり難いので高さを少し下げます。

ついでにカーボン目(僕は嫌い)のクッション部も貼り換えます。

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そこで以前購入した、LESTER製アームレストのクッション部のビニールレザーを再利用します。
これでやっとお役御免に出来るなあ・・・

今回購入したアームレストは肘掛部がスライドしますが、一番前まで出した後、裏側の穴から見えるロック部を押すと更にスライドし取り外せます。
その後は外したアームレストのレザーを移植しました。

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次に高さを下げたいのでこの金具の上部をカットします。

会社で加工すれば数秒で切れますが・・・夜なべでカット^_^;

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カットした部分から丁度30mm分直角に曲げます。

が、溶接部が割れたので・・・溶接作業も追加(/_;)

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元々の高さから70mm分下げました。
これで僕には丁度良い高さになってシフト操作も楽になりました～

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クッション部も変更終了～
これでやっと良い左腕の置き場所が出来ました(^O^)／

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この記事へのコメント

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乗物マニア 2014年4月23日 20:58 綺麗に仕上がりましたね〜私もアバルトのシートを換えたい病が、、、笑	コメントへの返答 2014年4月24日 7:48 500だったらアームスターを選択しますが・・・イプシロンはセンターコンソールの形状が全然違うんですよね(^_^;) シート自体もかなり違うみたいで、不満は少ないですよ。
FH3005 2014年4月23日 22:22 お疲れ様です(^_^) だんだんhideさん色の車に！流石の加工ですね☆	コメントへの返答 2014年4月24日 7:49 お疲れ～(^o^) もう少しやりたい事がありますが・・・パーツが揃わないんですよね(^_^;) 加工自体は簡単ですよ(^O^)／
∞Jack∞ 2014年4月24日 0:20 サイドブレーキは引きにくそうですがドリフターでも無いので問題無いですね(^-^) ポジション。大事ですものね(^o^)/	コメントへの返答 2014年4月24日 7:52 サイドブレーキは、元々の状態よりも実は楽に掛けれますよ。 500やイプシロンのAMTの場合、Pレンジが無いのでサイドブレーキを必ず停車時には掛けますので(^o^) シフト操作は本当に楽になります。
5番機 2014年4月24日 9:55 お疲れさまです (^-^)/ 肘かけ部のカーボン調も良い感じと思ってましたが張り替えられてドンピシャじゃ無いですかぁ )^o^( 夜なべの方も… お疲れさまでした p(^_^)q	コメントへの返答 2014年4月24日 21:47 お疲れさま～(^o^) カーボン調は、好きな人は好きですからねえ～(^o^) 僕は・・・夜なべで金ノコ使ってましたが・・・暑かったなあ・・・((+_+))

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