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Dへグラチェロの夏タイヤを持って行こうかと。
まだ全然修理の予定は経ってませんが・・・
グラチェロの夏タイヤ、21インチサイズなので代車のT-ROCに入るかともったんですが、何とか積めました。
その辺は流石ゴルフの系統なのかな？

で、夏タイヤを持って行ったついでに代車のタイヤ交換もしますと。
交換は普通に終わり帰路時にこんな表示が



(日時は違います)
空気圧の警告が。
流石にディーラーでそれは無いだろうと思ってたんですが、念の為に再充填をします。



表示は見えてませんが、全タイヤ270㎩位は入ってました。
サイドシルの指定圧力の確認してもちゃんと合ってます。

で、代車を借りた当初色々見てて、そう言えば・・・



こんな表示を思い出してリセット作業を。
これって・・・ABSセンサーのリセット時からのパルス差を見るだけの簡易的な警告の様な？

因みにJeepのは、リアルタイムで現在圧力を確認しててそれが変化すると警告を出します。(センサー交換が5年に一回だったかな)
これで解決。

それよりも、ゴルフサイズの車でも最近の車って19インチが標準なんですね・・・
それにビックリしました。

季節の変わり目で段々と気温が上がって来ました。
みん友さんの報告もタイヤ交換の報告がチラホラと(^.^)
僕もグラチェロのタイヤをスタッドレスからノーマルタイヤに交換(自分ではやりません)しないとな・・・

とは言え実際に手元に居るのは代車のT-ROCです。
修理の進捗も全くなのでもう少し先かな。

で・・・この季節は車の気温が昼間だと結構上がるので、エアコンが暖房から冷房に切り替わったりする季節ですね。
・・・エアコンが臭い(-_-;)
冷房時の開始時に臭うあの匂いが気になりますねえ。代車だけど。

って事でこれを購入。



長時間は持ちませんが、せめて借りてる期間位は持って欲しいなあ。



施工中・・・
一時凌ぎ程度でも消臭してね。
因みに僕の乗ってる車はカビの臭い等は無いですよ。

ここ最近、かなりのペースでグラチェロの故障が続いてます・・・(^^;)
2種間ほど前にハイブリットバッテリーがご臨終に。
バッテリー本体の故障では無く、コントロールモジュールの故障だとの診断ですが、一式交換らしいです。
で、ハイブリットバッテリー(それに付随するモジュール類も一式)を交換する流れに。

いやあ・・・今回の車は色々起きるねえ。

個人的にはハイブリットバッテリーが新品になるし、やったねラッキ～♪程度の考えなのですが、それが普通の思考なのか段々不安になってきました。

アウトランダーPHEVも、4万キロ持たずにハイブリットバッテリーの交換(劣化)してるので、その辺の耐性は付いてるのかも。

購入してから2週間も放置した事が無いので、補機バッテリー上がりの修理も成功した？とアプリでグラチェロの生存確認を。



旧店舗の展示スペースに放置されてますが、今でも問題無く返事を返してくれてます。
リアゲートのモジュール交換で完治したのかも？

まあハイブリットバッテリーの保証は長かったはずなので暫くは再発しても良いのですが。



で代車生活ですが・・・ディーゼルで燃費が良いのはやっぱり良いねえ。
但し、VW車とは相性が悪いのか、腰の症状が悪化気味に。
修理完了までの時間が分からないのですが・・・GW位までには直るのかなあ。

調子の良かったグラチェロですが、週末明けの一発目。
いきなり補機バッテリー上がり・・・(^^;)
流石に慣れたもので、メカニカルキーを使ってドアを開け、ジャンプスターターを使ってシステム起動。
の流れで颯爽と復帰するつもりでしたが、ジャンプスターターはリアラゲッジ内に。
で、下を見ると骨折した僕の足。
室内の移動を早々に諦めました。

何とかしてリアドアを開けようとした際、ドアノブを2回操作するとドアが開くことを発見♪
リアシートを畳んで無事にラゲッジ内のジャンプスターターをゲット。

これでやっと起動が出来る。

で、なんやかんやで無事に起動出来ました。
アウトランダーで出勤しても良かったのですが、出来ればそのままディーラーに放り込みたいので何とかしたかったんです。

後日ディーラーで警報が発砲。
で、修理完了？で引き取りに。
今回はリアゲートのコントロールユニットを交換したみたい。
(USでそこが起因でバッテリー上がりを起こした症例があるみたいです)
それを補機バッテリーの再充電(リチュウムイオンバッテリーに交換済み)とリコール作業の再セットアップだそうです。

これで症状が収まると良いんだけどな。

最近調子の良かったグラチェロですが、休み明けの出勤時に再びバッテリー上がり・・・
怪我の関係で、休日はグラチェロに乗らないので週初めに乗ろうとしたら久し振りに無反応・・・(-_-;)
ジャンプスターターを2つ駆使して何とか起動に成功して通勤。
会社帰りにDへ護送し代車で帰宅しました。(T-ROC)
最近は機嫌良かったんだけどなあ～。
今回も駐車中のバッテリー上がりでした。

今回1つ知った事、完全にバッテリーが上がった場合は内側のドアノブを2回操作するとドアが開けれる事を知りました。
(ロックボタンの類が一切無いんです)

もしかして最近復活したMacintoshのアプリのせい？