1年点検(2年目)

今日、ekクロスEVを点検に出してきました。
2年目で、丁度1万キロ程度の走行距離です。
(メーターを3000km弱の時に交換してます)
点検自体は問題は無し。
実際も普通に動作してます。

点検パックに入ってるので基本は無料ですが、追加メニューも。

追加メニューはフロントトランスファーオイルの交換と、バッテリーの容量測定、撥水洗車も。

現行のアウトランダーとekクロスEVは手軽に容量測定が出来るみたいで楽です。

基本は家充電で走行。
急速充電は無し。

2年目の結果は・・・
容量100％を維持してました(^^)/
担当営業に今回のは劣化が少ないですよ～って言われてたけど凄いですね。


作業終了時に色々話をしてて、アウトランダーがマイナーチェンジするみたいですね。
欲しかったシートベンチレーションや、ナビのサイズの大型化、バッテリー容量のアップ(バッテリーのメーカーの変更)、モーター出力のアップ、バンパー内にシャッターの追加、フェンダーの鉄製化等多岐に渡ってる感じ。
アルミから鉄製に変更する理由は質感の向上らしいです。
結構変わるね～(^^;)