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hide 2000の愛車 [スズキエブリイワゴン]

整備手帳

作業日：2011年12月28日

お手軽ブーストアップ4(修正版)

Item: お手軽ブーストアップ4(修正版)
Author: hide 2000

前回、オリフィスでブースト制御していた場所ですが、ここの所の寒さで少しブースト圧が上がったので少し修正します。
(アクセル全開で、キックダウンする一瞬1K掛かる様に・・・)

普段はアクセル3分の1位しか踏まないんで問題無いですが・・・

赤丸の所に入れたオリフィス(1.5mmの穴)の部品を1.2mmのに交換
これで0.8KMAX位までブーストダウン。

スピコン絞ればブースト圧は下がるんですが、高回転域がタレるのでオリフィスで。

ROME 2011年12月29日 2:39 お疲れ様です(^^)/ 1k位ならタービンとかには問題ないのでは？他に理由があるのかな‥(^^;)	コメントへの返答 2011年12月29日 7:32 お疲れさま～別に１ｋ位なら・・・って思っていたのですが、どうも僕の５型は４５００～６０００回転位でブーストが０．９ｋ以上掛かるとブーストカット入っちゃうみたいで・・・で、ブーストの立ち上がりを重視してこうなりました。
まっぷぅ 2011年12月29日 9:53 やはり４→５型へのマイナー時にエンジンもあちこち変更してるので同じ様でもコンピューター制御変わってるんですかね？	コメントへの返答 2011年12月29日 23:33 実はこの辺は問題無い程度だと思っていたんですが・・・制御が変わってるんですかね・・？でも今も、交通の流れをリードできる位の加速はしますので・・・まあ良いかって

何シテル？ 09/01 21:08

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[ジープコマンダー] Uconnect地図更新カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/07 12:57:54
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ROME 2011年12月29日 2:39 お疲れ様です(^^)/ 1k位ならタービンとかには問題ないのでは？他に理由があるのかな‥(^^;)	コメントへの返答 2011年12月29日 7:32 お疲れさま～別に１ｋ位なら・・・って思っていたのですが、どうも僕の５型は４５００～６０００回転位でブーストが０．９ｋ以上掛かるとブーストカット入っちゃうみたいで・・・で、ブーストの立ち上がりを重視してこうなりました。
まっぷぅ 2011年12月29日 9:53 やはり４→５型へのマイナー時にエンジンもあちこち変更してるので同じ様でもコンピューター制御変わってるんですかね？	コメントへの返答 2011年12月29日 23:33 実はこの辺は問題無い程度だと思っていたんですが・・・制御が変わってるんですかね・・？でも今も、交通の流れをリードできる位の加速はしますので・・・まあ良いかって