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2013年11月05日

やっと人並みにＳＣテール

今日はやすみでした。

この時期にしては暖かく、今年最後の小春日より＝ＤＩＹ日よりです。

先日、お友達の　わいえーす　さんから、突如「レクサスSC430のテールいりませんか？」とメールが来て、ホイホイ　「要りま～す」　と返事をしたところ、なんと出世払い？でいただいてしまいました。

わいえ～すさん　本当にありがとうございます。　お礼のススキノでお待ちしています（謎）

で、ちょっと説明すると、
姫号、４０ソアラはレクサスＳＣ４３０と同じ型式のくるまなので、基本的には部品共通なのですが、レクサスのＬＥＤの最新デザインのテールランプに交換取り付けすると、テールランプの球切れ警報が着いてしまうんです。

ＳＣテールに交換された４０ソアラオーナーが必ず通る問題点です。

しかし、私も人並みに　「警報が付いちゃった！ど～しよう」　と悩めるのがめちゃ嬉しいです（笑）

普通はリヤのジャンクションボックスを交換（約３００００円～ぐらい？）するのがスマートな対策方法ですが、

私は私なりの方法で攻略することに。

どこかでだれかがやっていたような気もしますが、テールランプとストップランプ系統それぞれにダミーの抵抗をLEDランプと並列に接続してみました。

まだ放熱対策部分で最終的に完成はしていませんが、

実験段階で見事警報灯を消すことに成功！！！
（詳しくは整備手帳をご覧下さい）

やはりＳＣテールに換えると車の後ろ姿が新世代の車になりますね（嬉）

今まではオレンジ色のウィンカーライトが　「昭和」を感じさせていましたが（笑）

今日は朝から夕方まで、まったりといい車いじりができました。

■2013/11/6追記■ （純正ランプ仕様）
UZZ40 ４０ソアラライト関係仕様一覧
ランプ名称バルブ仕様
ロービームヘッドランプ 12V　35W
ハイビームヘッドランプ 12V　65W
クリアランスランプ 12V　5W
フロントターンシグナルランプ 12V　21W＊
サイドターンシグナルランプ 12V　5W
フロントフォグランプ 12V　55W

ランプ名称バルブ仕様
ストップ　＆　テールランプ 12V　21/5W
リヤターンシグナルランプ 12V　21W
バックアップランプ 12V　21W
ライセンスプレートランプ 12V　5W
ハイマウントストップランプ LED

ランプ名称バルブ仕様
フロントパーソナルランプ＊ 12V　8W
バニティーランプ 12V　1.5W
グラブボックス照明 12V　1.2W
イグニッションキー穴照明 12V　1.4W
灰皿照明 12V　1.4W
ドアカーテシランプ 12V　3.8W
フロント足元照明 12V　1.4W
スカッフプレート照明 LED
シートベルトインナーバックル照明 LED
ラッゲージルームランプ 12V　3.8W

UZZ40 ＳＣ４３０ライト関係仕様一覧
ランプ名称バルブ仕様
ロービームヘッドランプ 12V　35W：D4S
ハイビームヘッドランプ 12V　65W：HIR-1
クリアランスランプ 12V　5W
フロントターンシグナルランプ 12V　21W：アンバー
サイドターンシグナルランプ 12V　5W：アンバー
フロントフォグランプ 12V　55W：H3

ランプ名称バルブ仕様
テールランプ　＆　ストップランプ 12V　0.5/6.2W（LED18個）
リヤターンシグナルランプ 12V　21W：アンバー
バックアップランプ 12V　21W
ライセンスプレートランプ 12V　0.85W(LED2個)
ハイマウントストップランプ 12V　2.6W：LED9個

ランプ名称バルブ仕様
フロントパーソナルランプ* 12V　8W
バニティーランプ 12V　1.5W
グラブボックス照明 12V　1.2W
イグニッションキー穴照明 12V　1.4W
灰皿照明 12V　1.4W
ドアカーテシランプ 12V　3.8W
フロント足元照明 12V　1.4W
スカッフプレート照明 LED
シートベルトインナーバックル照明 LED
ラッゲージルームランプ 12V　3.8W

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Posted at 2013/11/05 20:34:34

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この記事へのコメント

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maxam614 2013年11月5日 20:53 よかったですねー(^-^)v SCのテールは大好きです♪でも、わいさんはテールランプどうするんでしょう？	コメントへの返答 2013年11月5日 20:59 はい、めちゃめちゃ嬉しいです。 ←私も最初疑問に思ったんですが、ウィンカー改修したので、１セットあまっていたそうです。
わいえ～す 2013年11月5日 22:00 流石rougeさん、チョチョイのチョイですね! 放熱、上手く行くよう期待してます。完成後のフォトup、楽しみにしてま～す!	コメントへの返答 2013年11月6日 9:52 おはようございます。オートバックスに寄ってみたらちょうどいい抵抗が売っていたので良かったです。（いい時代になりました）ニタニタしながら楽しみながら作業してました。朝、車庫のシャッターを開けた時に見る後ろ姿を見てまたニヤけて出勤しました（＾＾）
citron1103 2013年11月5日 22:13 流石ですね！次はダミー抵抗の放熱対策ですか？結構熱を持つらしいですね・・・頑張って下さいね！	コメントへの返答 2013年11月6日 10:04 お友達のだれかがこの抵抗を使っていたのをブログで観て、「ああ、この抵抗ウィンカーのハイフラ防止だけじゃなくてLED化による球切れ警報対策にも使えるんだ」と開眼しました。やはりすごい熱です。車が燃えないようにしっかり対策したいと思います。
してーう 2013年11月5日 22:30 はげの出世払いは恐ろしいですから気を付けて下さい！私は通知書を担保してますので安心ですが（笑）	コメントへの返答 2013年11月6日 10:12 ヤバくなったらお店には彼の払いですと言いながら消えます（笑）通知書．．．あの時のアレですね。
maigo_2 2013年11月5日 22:49 警告灯をコーディングは出来ないのですか？メタルクラッドは高額ですよね、相当のセメント抵抗（100円/個以下）で問題ありません熱対策は車体の金属部分にタッピングで直付けするか市販ヒートシンクを利用する方法も有りますネ（千石電商などに各サイズを売っています）	コメントへの返答 2013年11月6日 10:27 BMWのようにコーディングできればいいのですが、S2000とか接続してもメニューないと思いますので．．．電気屋さんで買う抵抗は安いですよね。実は昨日パソコン屋さんでヒートシンク見てきたんですが、結構高いですね。ジャンクパーツやオクなどで探してみたいと思います。
Natz 2013年11月6日 0:45 これ！まさにこのケツですよ。私がソアラ時代にやりたかったこと。 SCテールなのにグリフォン！素晴らしいと思います。そしてSCヘッドライトにグリフォンとなれば、もう垂涎ものです（笑）。	コメントへの返答 2013年11月6日 10:30 このケツが理想のケツですか（笑）テールにグリフォンマーク付けてるのは見たことないし、それプラスＳＣテールはたぶん私だけかもしれませんね。冬はノーズカメラをグリルに付けるので前のマークは外しています。一度はＬマーク付けてみたいです。もうなんでもアリです(笑）
Ken@GF8F_STi/社用車 2013年11月6日 3:00 また、ヲタクネタを連発してきましたね♪（笑）警告消しはランプフェリアユニットの出力を誤魔化してやればいいのでは？アリストの時に配線図見ながら調べた記憶が・・ BEAN世代がソアラと違うので当てはまるかどうか？ですが・いろいろイジるならまたS2000持っていきますよ。	コメントへの返答 2013年11月6日 10:46 はい、ソアラにＳＣテールは定番中の定番何ですが、みなさん高いお金で対策されているので、なんとかならないかとは思っていました。極端な話、外したライトを並列で接続してトランクに転がしておけば消えるんですがね（笑）この車は多重通信系のリヤジャンクションコンピュータで球切れを監視していて、多重通信で信号をメーターECUに送って点灯させるようです。多重通信の制御は無理かな．．．
やっちょん 2013年11月6日 7:07 テールで雰囲気変わりますよね。セメント抵抗は、前車の時にハイビームインジゲーターで使ったらヘッド裏が溶けちゃいました！テール下は結構スペースあるので放熱対策もできそうかな。	コメントへの返答 2013年11月6日 11:03 ハイビームインジケータ、メーター内の青いランプですね。今の車には着いてないと思いますがあれ造ったんでしょうか？放熱版はたぶん、トランク後部の左右の凹んだ物入れの下の空間に設置すると思います。
みゃ. 2013年11月6日 8:32 やはりSCテールはカッコイイですよね(^_^)	コメントへの返答 2013年11月6日 11:07 ＳＣテール、よく見ると立体的に盛り上がっているんですよね。デザインも横基調でリヤビューにワイド感が出ます。上のパネルまで違うとは知りませんでした。おかげ様でまたしばらく飽きないで乗れそうです♪
やんま～@３３。 2013年11月6日 17:28 部品共通っていいですよねでも、レクサスと聞くと部品代が高そう…	コメントへの返答 2013年11月6日 20:40 レクサスになってから各所改善されて、初期型の４０ソアラと比べると全く別の車といわれています。レクサスディーラーで部品買うと高いでしょうね。やはり、庶民的なトヨタＤはマケてくれたり、サービスがあるので私的にはいい感じです。
塾長♂CAR 2013年11月6日 18:54 僕のも抵抗いれて欲しいっす❤️	コメントへの返答 2013年11月6日 20:42 ＯＫすよ。私が人柱で車が燃えないことを確認てからでよければ（笑）
☆♪ラムちゃん♪☆ 2013年11月8日 14:48 こんにちは（＾＾）風邪ひいて調子ワルワルですよゥ車内の照明（電球）変える前に、室内の照明変えました（＾▽＾）室内の電球交換は自分でもできますが、車内は自分では無理そうで～す…（≧≦）カバー外すとき壊しそうです（笑） rouge40さんよく自分でなんでもやるな～♪と関心しちゃいましたよ☆	コメントへの返答 2013年11月8日 15:10 こんにちは。札幌は冷たい雨です。そちらは天気よさそうですね。うちも今家の中の蛍光灯をＬＥＤに換えているところです。居間やダイニングはけっこうずっとつけっぱなしなので、消費電力が少なくなると電気代節減効果高いと思います。車も電球とＬＥＤだと消費電力がだいたい１／３程度なので、燃費も少しよくなるハズです。車の内装外しはコツをつかめば大体わかるようになります。私、も見えないところはけっこう割ったり折ったりしてるんですよ（＾＾；

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maxam614 2013年11月5日 20:53 よかったですねー(^-^)v SCのテールは大好きです♪でも、わいさんはテールランプどうするんでしょう？	コメントへの返答 2013年11月5日 20:59 はい、めちゃめちゃ嬉しいです。 ←私も最初疑問に思ったんですが、ウィンカー改修したので、１セットあまっていたそうです。
わいえ～す 2013年11月5日 22:00 流石rougeさん、チョチョイのチョイですね! 放熱、上手く行くよう期待してます。完成後のフォトup、楽しみにしてま～す!	コメントへの返答 2013年11月6日 9:52 おはようございます。オートバックスに寄ってみたらちょうどいい抵抗が売っていたので良かったです。（いい時代になりました）ニタニタしながら楽しみながら作業してました。朝、車庫のシャッターを開けた時に見る後ろ姿を見てまたニヤけて出勤しました（＾＾）
citron1103 2013年11月5日 22:13 流石ですね！次はダミー抵抗の放熱対策ですか？結構熱を持つらしいですね・・・頑張って下さいね！	コメントへの返答 2013年11月6日 10:04 お友達のだれかがこの抵抗を使っていたのをブログで観て、「ああ、この抵抗ウィンカーのハイフラ防止だけじゃなくてLED化による球切れ警報対策にも使えるんだ」と開眼しました。やはりすごい熱です。車が燃えないようにしっかり対策したいと思います。
してーう 2013年11月5日 22:30 はげの出世払いは恐ろしいですから気を付けて下さい！私は通知書を担保してますので安心ですが（笑）	コメントへの返答 2013年11月6日 10:12 ヤバくなったらお店には彼の払いですと言いながら消えます（笑）通知書．．．あの時のアレですね。
maigo_2 2013年11月5日 22:49 警告灯をコーディングは出来ないのですか？メタルクラッドは高額ですよね、相当のセメント抵抗（100円/個以下）で問題ありません熱対策は車体の金属部分にタッピングで直付けするか市販ヒートシンクを利用する方法も有りますネ（千石電商などに各サイズを売っています）	コメントへの返答 2013年11月6日 10:27 BMWのようにコーディングできればいいのですが、S2000とか接続してもメニューないと思いますので．．．電気屋さんで買う抵抗は安いですよね。実は昨日パソコン屋さんでヒートシンク見てきたんですが、結構高いですね。ジャンクパーツやオクなどで探してみたいと思います。
Natz 2013年11月6日 0:45 これ！まさにこのケツですよ。私がソアラ時代にやりたかったこと。 SCテールなのにグリフォン！素晴らしいと思います。そしてSCヘッドライトにグリフォンとなれば、もう垂涎ものです（笑）。	コメントへの返答 2013年11月6日 10:30 このケツが理想のケツですか（笑）テールにグリフォンマーク付けてるのは見たことないし、それプラスＳＣテールはたぶん私だけかもしれませんね。冬はノーズカメラをグリルに付けるので前のマークは外しています。一度はＬマーク付けてみたいです。もうなんでもアリです(笑）
Ken@GF8F_STi/社用車 2013年11月6日 3:00 また、ヲタクネタを連発してきましたね♪（笑）警告消しはランプフェリアユニットの出力を誤魔化してやればいいのでは？アリストの時に配線図見ながら調べた記憶が・・ BEAN世代がソアラと違うので当てはまるかどうか？ですが・いろいろイジるならまたS2000持っていきますよ。	コメントへの返答 2013年11月6日 10:46 はい、ソアラにＳＣテールは定番中の定番何ですが、みなさん高いお金で対策されているので、なんとかならないかとは思っていました。極端な話、外したライトを並列で接続してトランクに転がしておけば消えるんですがね（笑）この車は多重通信系のリヤジャンクションコンピュータで球切れを監視していて、多重通信で信号をメーターECUに送って点灯させるようです。多重通信の制御は無理かな．．．
やっちょん 2013年11月6日 7:07 テールで雰囲気変わりますよね。セメント抵抗は、前車の時にハイビームインジゲーターで使ったらヘッド裏が溶けちゃいました！テール下は結構スペースあるので放熱対策もできそうかな。	コメントへの返答 2013年11月6日 11:03 ハイビームインジケータ、メーター内の青いランプですね。今の車には着いてないと思いますがあれ造ったんでしょうか？放熱版はたぶん、トランク後部の左右の凹んだ物入れの下の空間に設置すると思います。
みゃ. 2013年11月6日 8:32 やはりSCテールはカッコイイですよね(^_^)	コメントへの返答 2013年11月6日 11:07 ＳＣテール、よく見ると立体的に盛り上がっているんですよね。デザインも横基調でリヤビューにワイド感が出ます。上のパネルまで違うとは知りませんでした。おかげ様でまたしばらく飽きないで乗れそうです♪
やんま～@３３。 2013年11月6日 17:28 部品共通っていいですよねでも、レクサスと聞くと部品代が高そう…	コメントへの返答 2013年11月6日 20:40 レクサスになってから各所改善されて、初期型の４０ソアラと比べると全く別の車といわれています。レクサスディーラーで部品買うと高いでしょうね。やはり、庶民的なトヨタＤはマケてくれたり、サービスがあるので私的にはいい感じです。
塾長♂CAR 2013年11月6日 18:54 僕のも抵抗いれて欲しいっす❤️	コメントへの返答 2013年11月6日 20:42 ＯＫすよ。私が人柱で車が燃えないことを確認てからでよければ（笑）
☆♪ラムちゃん♪☆ 2013年11月8日 14:48 こんにちは（＾＾）風邪ひいて調子ワルワルですよゥ車内の照明（電球）変える前に、室内の照明変えました（＾▽＾）室内の電球交換は自分でもできますが、車内は自分では無理そうで～す…（≧≦）カバー外すとき壊しそうです（笑） rouge40さんよく自分でなんでもやるな～♪と関心しちゃいましたよ☆	コメントへの返答 2013年11月8日 15:10 こんにちは。札幌は冷たい雨です。そちらは天気よさそうですね。うちも今家の中の蛍光灯をＬＥＤに換えているところです。居間やダイニングはけっこうずっとつけっぱなしなので、消費電力が少なくなると電気代節減効果高いと思います。車も電球とＬＥＤだと消費電力がだいたい１／３程度なので、燃費も少しよくなるハズです。車の内装外しはコツをつかめば大体わかるようになります。私、も見えないところはけっこう割ったり折ったりしてるんですよ（＾＾；

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