風と排気音の協奏曲

昨日はいい天気でした。
最高気温が23℃、今日は25℃の初夏日がよそうされています。

REGNOに交換してから、初めての燃費チャレンジしてきました。

コースは札幌～支笏湖～美笛峠～三段滝～白老～支笏湖～千歳～札幌です。

以前、信号のない、郊外峠越えルートで、最高12.8km/lの最高燃費を出していました。

今回も、同じような条件で、ほとんど信号のない区間約150kmでの燃費は、12.7km/lでした。

最高記録はでませんでしたが、ほぼ性能を維持していることがわかったので満足です。

しかし、いろいろ工夫していじっている割りには夢の13km/l台はまだ出ず。

しかし、平坦路面でのRーVIT　DSでモニターする、66km/h定速での瞬間燃費は継続して15.0km/l出ているので、絶対不可能ではありません。

この66km/hというのは、この車の5速で、ロックアップできる最下限の速度です。
回転を抑えて、空気抵抗も少なく、ＡＴがロックアップした、効率のいい速度です。

ああ、SC430の6速仕様がうらやましい。
ギア比が低いので、低回転ですから。


久し振りに静かなタイヤになって、オープンで風と排気音だけの協奏曲が聴けました。