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オートSNOWモード！　やっと完成しました。

本日エーモンさんにオーダーしていたワンショットユニットのカスタマイズ品が到着。

カスタマイズの内容は

入力後0.5秒出力だったのを　　⇒　　入力後１０秒待機した後0.5秒出力　　に変更です。

エンジン始動時、スターターによる電圧降下の関係や、エンジンコンピュータの関係などのため、始動後数秒たった後にSNOWをグランドさせてやらないと動作が安定しなかったのです。

それで、ＩＧ電源入力後１０秒待機するようにカスタマイズしてもらったのでした。

結果、

イグニッションＯＮ、スターターＯＮして、エンジンがかかり、回転が安定したころに　[SNOW]　になります。

大成功!!

本格的な　「冬が来る前に」　間に合いました（＾＾）

■2013-10-28追記■

コネクターを外した場合、多重通信系環状回路が途切れることが判明しました。
一部が切れても直ちに影響は出ませんが、安全性確保のため以下整備手帳で解説している対策を講じることをお勧めします。
https://minkara.carview.co.jp/userid/580421/car/863918/2528648/note.aspx

また、現時点で、日本レクサスSC430のプラグ抜きによって空気圧警報が解除出来たというリアルな連絡は受けていませんので、やってみた方は出来た、出来ないの連絡をいただければ幸いです。
（４０ソアラついては成功例たくさんあり）




以下はこのブログのオリジン

暇なのでＵＳＡのレスサスＳＣフォーラムに登録して
空気圧警報系統の無効化について情報入手しましたので参考にしてください。

もう実行されている方もいるかもしれませんが、
写真のように、ユニットのコネクターを抜くだけみたいです。
左の大きいコネクターと 右の小さいコネクターを抜きます。
（レクサスSC430についてはコネクターの配置が左右で逆に配置されているようです）

このユニットはタイヤ空気圧ＥＣＵ(コンピュータ）で、
このプラグを抜くと４つの電波受信機からの信号が届かなくなり、
またユニットへの電源供給自体も切れるので、
このシステム自体が機能しなくなり、警報機能も働かないようです。


ちなみに
このフォーラムのＵＲＬは
http://www.clublexus.com/forums/sc-430/189740-how-to-disable-tire-pressure-monitoring-tpm-system-2.html#post1723648
あたりです。
わりとみなさん成功して、感謝感謝のようです。

■追記■
後日、お友達の４０ソアラで試しましたがＯＫでした。
プラグを全部 引っこ抜くだけです。

リバース連動のバックカメラユニットですが、

ＴＶ-SWを疑似的に押して
バックカメラ映像に切り替わっても５秒程度
メニュー画面が出てしまっていました。

このメニューはＴＶ-SWをもう一度押すと消えるので、
エーモンの１ショットユニットを２ショットユニットにカスタマイズしてもらって、ＴＶ-SWを疑似的に２回連続で押すことに成功！

これでリバース連動で直ちにバックカメラ映像がストレスなく見られます。

オートSNOWモードは

1号機：電源供給のタイミング不安定で失敗。
2号機：パーキングブレーキOFF連動で成功するも、
ガレージのシャッターを閉めるのに2回パーキングブレーキOFFするため、
せっかくの [SNOW] が消えて失敗。
３号機：電源の遅延投入の配線図が完成して部品待ち状態でした。


写真のような配線図で実現しようと目論んでいましたが、

出張先でビールを飲みながら、この配線図を眺めていて、開眼！


上から2番目のワンショットユニットをエーモンさんにカスタマイズしてもらって
「最初から１０秒休止→０．５秒ショットにすればいい！」


これならその下のタイマーユニットやリレー、もう一つの最初のワンショットユニットなど
全く必要なくなるじゃんか！


難しく考えすぎていた！


ということで、実装延期。
ワンショットユニットのカスタマイズ発注してみます。


エーモンさんよろしくねっ!!!

メーター分解してみました。

いじりすぎて針が動かなくなりパニック！

半分ヤケになりながら調整してなんとか動くようになりました。（大汗）

写真のように文字盤を曲げると、針が接触して動かなくなります。ご注意。

ブログ：赤いソアラuzz40