rouge40のブログ一覧

今日は休みでした。
休みといい天気がぶつかるとドライブの虫が騒ぎます。
娘を学校に送ってそのまま富良野、美瑛方面へ。

写真は中富良野の「ファーム富田」の「彩りの畑」です。
ここは初めて行きました。

中国、韓国からの観光客もかなり回復してたかな。

それから美瑛のパッチワークの丘で
かなり昔にスカイラインのＣＭに使われた「ケンとメリーの木」や
同じくＣＭの「セブンスターの木」など　実は初めて行きました(笑）

それから最近有名になった「青い池」という青い池に行って。
白金温泉からの十勝岳スカイラインルートを走って一気に帰りました。


道の駅にあったパンフレットにそれらの場所の９ケタのマップコードが載っていて、
ソアラのカーナビにそのマップコードを入れるだけでその場所が設定できるのでとても便利でした。


フォトギャラリー　アップしました

美瑛、富良野の綺麗なビデオ見つけたのでご紹介させていただきます。

他にも素敵なビデオがたくさん。癒されました。

札幌カスタムカーショー2011

なんてのがやってましたので
デジイチもってイッてきました（笑）

こんな写真撮るのは初めてでしたが
話しかけながら楽しく撮影出来ました。

ちょっと暗いかな。


それで、本題の「カー」は？

札幌ナンバーの付いたデロリアンと、西部警察のガルウィング車がカッコよかったな(笑）

札幌カスタムカーショー2011　車編

札幌カスタムカーショー2011　キャンギャル編

今日も朝から出勤前の空いた時間に。
今日中に完成するかはちょっと微妙。

はい、正解は
エンジン吸気系統の断熱加工です。


完成写真です↓
■追記■
インテーク／ラジエターセパレータをつける前は信号停止中、熱気により吸気温度が８０℃程度まで急上昇していました。

セパレータ装着後は最大３５℃程度に収まりましたが、
エアインテークを含む吸気管系統自体がラジエターファンの熱風で熱くなってしまっていて
走行冷却しても３５℃以下には下がりませんでした。

そこで今回の断熱加工で、吸気温度は信号停止中も含めて走行中、ほぼ外気温度+３℃以内で安定するようになりました。
最近は外気温度２２℃程度ですので、R-VIT　DSで見る吸気温度は常時２４℃程度です。

結果、発進加速でのトルクが太くなったのが実感できます
更に、加速中も吸気温度が安定→エンジンECUの演算負荷が低下→その解である噴射燃料量が安定したため、とてもスムースな加速となりました

今日は休み～♪

朝から洗車。

それから車庫にこもって

内装清掃。


メラニンスポンジって知ってます？
あの白いスポンジ、水だけで汚れが落ちちゃいます。


背もたれの下半分が施工済
上半分が施工前です。

どや？　って感じですよ。


てか、こんなに汚れてたんだね（笑）
やったあとは真っ白清潔でマットな手触りに。

仕上げはリンス溶液で拭きあげ。
そう、シャンプー、リンスのリンスです。
イイ香りで爽やかで、マイナスイオン系の柔らかさ。



んで～
これからホームセンターに行って
ムクムクっと膨れる充填フォームスプレー？
買いに行ってきます。(売ってるかな？）

さて何に使うんでしょうか～～～？
次回のお楽しみ。

5月３１日のブログで問題発覚したメーター裏からのカタカタ音ですが、

本日、朝８時～

見事撃沈！　

いたしましたV（＾＾）V

写真の青丸のボルトを一度ゆるめて走行するとカタカタ音が完全消失。

そして再度固く締めて走ったところ、音は再発せず！

メーター裏にはボディーの補強パイプが左右に貫通してに走っていますが、
このボルトはその補強パイプをボディーに固定しているボルトです。

ボルトを外すときに簡単に緩んだので、たぶんここの緩みで
補強パイプ自体がボディーか、取り付け金具などに振動で当っていたのだと思います。

そういえば左右タイヤ同時の突き上げ時よりも、左右タイヤのバラバラな突き上げ時の横振動の方が大きくカタカタ鳴っていました。

まあいずれにせよ　めでたし　めでたし。

これで気持ちよ～～～く屋根開けてビーチサイドをクルージングできます（笑）
ビーチってどこだ（＾＾？


んで、ここまで、「異音バスター」をかなりやってきましたが、
異音源発見の法則や手法、留意点をまとめました。

１．発生源らしき場所を手で押さえてみて、消えたり、音が変わったりしないか確認してみる。

２．発生源らしき場所付近のパネルや、装備品を、テスト走行しながら外したり、装着しなおしたり、物を挟んで音が消えないかなど試してみる。

３．発生源らしき場所付近のボルトを緩めたり、しめなおしたりする。

４．他の人に乗ってもらって発生源探索してもらう。

５．擦れ音、カタカタ音などは接触面を両面テープでマスクして、様子を見る。

６．つや出しケミカル剤などのせいで摩擦箇所からキュッキュ音が出ている場合もある。

７．この車の場合特に、ルーフ関係のトレイや内装パネルなどの固定部分が緩んでいたり、内装パネルの内側がルーフ関係の構造部ともろに接触したりしている場合あります。接触箇所にスポンジを当てたり、両面テープで固定ビスの接触面を緩衝したりするのが有効です。

８．異音の音質（固い音、柔らかい音、横振動で発現or縦振動で発現）などに着目して当っているモノの風景を想像してみる？