インテークチャンバー４

吸気負圧でツブれてレスポンスが悪くなる原因の
インテークパイプのジャバラ部分を改良。
ジャバラそのものを切り落としてつなぎのパイプを自作。
断面積が少し拡大、空気の流れもジャバラのガタガタがなくなってスムーズになったと思います。

■インプレ追加■
装着直後は激変はありませんが、エンジンECUの学習制御が効いてきた３日後ぐらいから、出足の立ち上がりが鋭くなってきました。
アクセルの踏み込み量が今までと同じぐらいでもトルクが「ボワっ」と出てくる感じです。大成功！

まず、ジャバラ部分をカッターでカットして整形

①直径90mm→80mmの異径シリコンパイプと
②直径90mmのシリコンパイプを塩ビ管でつなげて作製。

①購入先　http://item.rakuten.co.jp/reducar/12400780-0/
②購入先　http://item.rakuten.co.jp/reducar/pep-sh-10/

内径約1cm増加。

旧面積3.5cm×3.5cm×3.14＝38.465cmxcm
新面積4.0cm×4.0cm×3.14＝50.240cmxcm

50.240÷38.465=1.306　で

断面積　１．３倍！