アクセルペダルの高さ調整

アクセルペダルの高さ調整とありますが、マーチのアクセルペダルは調節機能がありません。
(ブレーキペダルには調整代がありますが既に目一杯まで奥に調整済み)
ブレーキに合わせる形で、自己責任ではありますが、ペダルのレバーを曲げてしまいます！
写真は標準位置。
ペダルが高く、角度もやたらとペダル下側が手前に来て足首が疲れるのと、ペダルタッチが悪い！さっさと改善しましょう。

物理的に曲げてしまう事で高さだけでなくペダルの角度も最適化できます。
角度的には5度ほどペダル下側が奥に入る形になります。
写真ブレていますが、標準位置のマジックでマーキングしたところからペダルの厚さ一枚分ほど奥にしました。

ペダルが奥に行くと、床までの距離が近くなります。
このままでは全開にできませんので…
定番であるペダル裏のストッパー、通称ゲタをカットします。

ゲタのみにしてカット部マーキング。
自分の場合、10ミリカットしました。
これでゲタとペダル下側がツラになります。
これ以上切っても無駄になるのでやめておきます。

あとは復元、ペダル位置の学習もして完了。
ペダル位置も最適、アクセルの踏み込み量も増し、よりリニアなフィーリングになりました。ヒールアンドトゥもまあまあやり易くなったかと思います。
が！
電スロなのでやはり初期のレスポンスが、悪いです。やっぱアレに頼るしか…