オーディオのアース追加

先日、エンジンルームにアーシングを施したネイキッドですが、その後、室内側にもアース線を引っ張り、主にオーディオ用アースとして使用してみました。

エンジンルームのアースも箇所を増やし、バッテリーから一旦、ボディに落としカウルトップから室内側へオーディオの為のアースを拾いました。

一旦ボディに落とすのはノイズを嫌ってです。

オルタへアーシングをしている為、エンジンルームに張ったアーシングはオルタノイズを拾っている可能性があるかもしれません。（それ以外にもエンジンの電装はかなりの量のノイズを出しています）
また、バッテリーのマイナスから採らないのも、そのアーシングが集約されているからです。

オーディオのアースや電源は結構シビアです。
（車両の状態や構造、個々で違い、一概に「こう」とは言えませんが）

助手席足元のグロメットから室内へ。

最近良く思うのは、ネイキッドは弄りやすいです。エンジンルーム、室内にも余裕があります。

良い車ですね～

あと、エンジンルームのアーシング箇所も増やしてみました。

先回のアーシングから500ｋｍほど乗りましたが、少しだけ低速が乗りやすくなり効果を実感できました。
2500～3000回転が以前より使いやすく、主にパーシャル領域でのトルクがしっかり付いてきます。
加速中はよく分かりませんが・・・

シリンダーヘッドに一ヶ所。丁度真ん中当たりに。

そこからインマニアースポイントへ。

そこを経て、バッテリーへ。

スターター付近にも一本入れました。

スターターの音が若干元気が良くなったように思います。

・・・まあ、効果を感じれるのはエンジン始動時だけ、ですが。