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2010年12月8日

トヨタ純正？ QNC10パッソ（Racy）フロントキャリパー

Item: QNC10パッソ（Racy）フロントキャリパー
Rating: 5
Author: Ｔee

評価：: 5

一応パッソからの流用、トヨタ車ということでトヨタ純正となってますが・・・まあ、中身はダイハツです。
もちろん、ダイハツでもトヨタの共販でも同じ物をとる事ができます。品番は違います。

サイズ的には13インチホイールがギリです、モノによっては履けません
14インチホイールの使用が前提です

このキャリパー自体はダイハツ軽の一部ターボ車、もちろんコペンのものと共通になってます、未確認ですがストーリア（デュエット）とも同じかと思います
パット形状も同じです
ナックルも同じな為、キャリパーとローターさえ用意できれば、ボルトオンで即容量アップ可能です

ペダルの踏み代の増加も殆ど無く、カッチリというよりは、踏み込んでいくとグイーっと効いていくタイプです

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この記事へのコメント

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Gotchu

2010年12月10日 15:44

どうやら14吋用（パソ/ブン・YRV）と15吋用（コペン・YRVタボ・ブンX4op）はキャリパー共通で、キャリパーマウントで調整してるってハナシで間違い無し？
ってコトは、ホイールさえ合えばネイキッドにも15吋用ブレーキ一式流用ぢゃないですか～

パソでもう1吋上げたかったらどうすりゃいいんだろ
（あ、ホイールが15吋だったわ）

コメントへの返答

2010年12月10日 17:55

コスト的に考えるとそうなりますかね？　ナックルのキャリパー取り付け位置を外側にオフセットさせてるだけ、あとはローター径を大きくして・・・キャリパーは金が掛かるから共通にしてって感じでしょうね。

ダイハツさん、ありがとう！（爆

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