ハンドル“も”私見 クロスか送りか

前にブログで
ブレーキの踏み込みは右足か左足かを書いた。
結論は「どっちでも良い」と投げ…
ただ「どちらも出来ると、より良い」と締めた。

ならばハンドルの回し方はどうか？
教習所(警察？)は“クロスハンドル”で推奨が多く
“送りハンドル”は？敬遠されるケースが多い。(2分50秒辺り)
(変わりつつある気もするが)

これも結論は「どっちでも良い」と…
ただ「どちらも出来ると、より良い」と
常に頭を柔らかく居たい。
適切な時に、適切な量を正確に切れれば。

どうも直線的な道と交差点の組み合わせが多い
アメリカは“クロス”(ガバッと多く切りたいから？)で
欧州(英国)は“送り”(横Gに耐えやすいから)らしい。

じゃ自分は？
低μで振り回して遊ぶの時は勝手にクロス(笑)
だが基本は“送り”か
緊張し遅れ慌てがちな嫁には
「予め曲がる方向の反対に握り直して、切りこめば
滑らかに落ち着いて横Gにも耐えられるよ」と
教えて好評頂きました。

操作は押し手か引き手か…
パワステ無しの運転も有ったせいか
引き操作主導のような気がする…
(でパワステ無しの据えきりは内掛けも(￣▽￣;)
うっ動くぞコレ)

だから運転手の体型、筋力、操舵力、レシオ、速度、経験、路面状況…一概に決めつけれない。


余談。
前にバイクの講習会で指２本がけでブレーキかけたら
白バイ隊員に「４本でブレーキ！」と指摘され。
私が「んー。隊員さんも競技会は２本ですよね？」
と言ったら…
「○×○××！」と発言忘れましたが(笑)
まっ右から入って左に抜ける内容だった

「ハイッ(^o^)分かりました」と返しましたがね(笑)
決めつけは良くない。

そういやハンドルの切り方で思い出した。
タツノコ！さすがアメリカ意識してんな(1分28秒ぐらいから)