タイヤ交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
ショップ作業 |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
ホイールとタイヤを事前に注文しておいたため、ホイールにタイヤを入れる作業は予めやっておいて貰いました。
全ナットが規定のトルクで締まっているのを確認させられました。
2
メーカHPの写真を持ってくると怒られちゃうかもしれないので、カタログを撮影しました。
10本スポークのブロンズです。
非対称デザインがいいなと思っていましたが、フラットに切削されたデザインが多くて諦めました。
緩やかに立体感のあるラウンドデザインが好みなので。
前のと同じくガンメタかダークシルバーにしたいと常々思っていましたが、ガンメタカラーのあるホイールのデザインで気に入ったモノが無くて、やむなくブロンズ。
でも明るい感じのブロンズではなく暗めのブロンズなので、印象としては大人しめですね。
アルミ地のシルバーやブラックポリッシュやメッキはあまり好きではないです。σーー;)
3
5mmのスペーサです。
4穴5穴両対応の汎用品で、特筆すべき点はありません。
ホイールのオフセットが+42(ノーマルは+38)であるので、フロントとリアに入れるつもりで4枚買いましたが、フロントは微妙に出ちゃうと言われて諦めてリアだけ入れました。
4
スチール製の黒色のロックナットです。
安価なシルバーにするか、アルミの赤や青にするか、ガンメタや同色のブロンズにするか悩みました。。
ナットが主役ではないので目立たない黒にしました。
5
ホイールの新調ついでにバルブキャップも交換。
こっちはアルミ製。A^^;)
6
取付後です。
自分では満足しています!(^◇^)
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