MAQs ID62 200 8k  

アップガレージで送料込で4000円で買いました。
物価高のご時世に、半値以下で購入できるのは有難いですね🙏😭
ただ、実測値が198mmでしたが、これでいいのかな？ヘタってるのかな？

フロントのバネレートを吊るしの10k→8kへ変更です。
わざわざレートダウンさせるには一応自分なりの考えがあっての事で⋯。

ブリッツZZ-Rの吊るしセットでは、バネ上固有振動数を計算すると、フロント＞リアになってました。
AP1-100純正ショックはフロント＜リアなんですよね。

どのような意味があるのか、明確には不明ですが…笑
メーカーがリリースする際に決めたことだから意味がある！と勝手に解釈。

極めつけは、無限からリリースされている車高調はフロント7k、リア11kとリアとフロントの差が結構あります。

ホンダや無限がやってることは間違いないだろう！
と自分の車高調でも仕様をパクってみた次第ですw

そして今回、新しい仕様でテストドライブに行ってきました！
今まで上りコーナーの立ち上がりでフロントの挙動が不安定？ボヨンボヨン？する感じがあったんですが。
今回は一切ありませんでした。

相乗効果？なのか、リアの挙動もかなり安定した気がします。
前回下りのコーナーでリアが出たんですが、かなり安定して走れるようになったかな？

レートダウンすると限界が下がるのでは？とちょっと不安でしたが、いい方向になって一安心。

道の悪いお山では、固めた脚より猫足？ちょいと柔らかめの方が良いのかな？