最後のディーラー訪問・・・・そして

2012年もすっかり明け切りましたね。
しばらくぶりの更新です。
皆様今年もどうぞよろしくお願い致します。

さて、206RCのガソリンコックはキーを差し込み取り外すタイプなんですが裏側の黒い樹脂が割れてしまったので札幌のプジョーディーラーまで修理に行きました。
簡単な修理でしたが5000円かかりました。こんなとこはやはり外車です。
久しぶりのディーラー訪問でしたがこれが最後になりそうです。

206RC降ります。

考えに考えた結論です。

理由はたくさんあります。
数年前から生活環境が激変し、子連れで動く事が多くなったのでRCで走る場合パッケージ的にキツく感じていた事。
一昨年くらいからRCに関していろいろトラブルが続いた事。
RCでサーキットを走る事に昨年やり切った感があること・・・。

最後まで迷ったのはHGTSユーロ200クラスの事でした。
RCを降りる＝ユーロ200卒業だからです・・・・。

でも決心しました。
この３年間は自分の人生の中で一番辛く試練の時期でしたが、乗り切れたのは206RCでHGTSユーロ200クラスを走っていたからです！
ありがとうRC！！！
ありがとうユーロ200クラス！！　
そして2輪のVTR250ともお別れする事になりました。

時期車両ですが、自分にはやはりMITSUBISHIしか考えられませんでした。
６年ぶりにランエボ乗りに戻ります！

EVOⅣ〜EVOⅧと過去乗り継いできたので次はEVOⅩといきたいところですが、206とバイクを売って買うのでⅩは無理です。

しかし年末に気に入った中古車と出会えました。
ランエボⅥのRSです。
サーキットや競技未使用でコンディション良好な１台です。


クルマは４月以降に納車予定にしました。
それまでRCとのお別れ準備を進めていきます・・・・。


2012のHGTSはどんな内容かまだわかりませんが、レースはシビックで走ろうかと思っています。
ランエボは普通の走行会で楽しんで走ります！
工具もパラソルもテーブルも子供２人もオモチャも積めますしね！

ユーロクラスの皆様、クラス違いにはなってしまいますが今後もどうぞ変わらぬお付き合いをよろしくお願いいたします。
そしてありがとうございました。

年末に行ったお台場にはガンダムが立っていました。