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三連音叉の愛車 [ダイハツミラジーノ]

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整備手帳

作業日：2018年2月4日

ラジエーターコアサポート(上)修理

Item: ラジエーターコアサポート(上)修理
Author: 三連音叉

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エンジンルーム内を点検していたところ、何か変な感じが・・・。良く見てみると、ホーンがステーごと脱落していました。原因は、社外品のダブルホーンを純正品の位置に補強せず取り付けていた為、振動で取り付け部分に負荷が掛かり破断したと思われます。偶々配線を短く纏めていたのでベルト類に絡まず大事に至らずたすかりました。(冷や汗ものです。)

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近くの解体屋さんでラジエーターコアサポートの上を探して来ました。タイミング良くフロントバンパー周りを取り外されていた車があり、時間もかからず取り外せました。

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サンドペーパーで下地を出して補強用の座金をネジで中心を出して仮止めします。

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溶接なんて薄い鉄板で作られたパーツには使えません。簡単な方法で確実な作業と言えばハンダ付けです。ですが、20Wとか、30Wとかの物では母材も、座金も暖まらずハンダ付け出来ません。100Wクラス以上のコテを推奨します。フラックスを塗って、ささっと固定して、ヤスリがけします。

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コアサポートを加工しただけでは少々心細いので振動を抑える為、スプリングと延長ステーを追加し固定しました。

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加工したコアサポートに塗装し(適当に、垂れ有りです。)、コーションステッカー、タイミングベルト交換ステッカーを貼り付けて完了です。これで余程の事がない限り触ることは無いでしょう。部品が替えられているからと言って下取りとか関係ないですからね。
自己点検の重要性を感じた事例でした。

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「正に飲み物www」

何シテル？ 09/13 13:43

三連音叉 [ 広島県 ]

ほぼ中古車を10台程【ほとんどディーゼル】を乗り継ぎ、とうとうガソリン車になってしまいました。ガソリン車の良いところをこれから探して行きたいと思います。

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