かねてより、発言をしてきましたテインの車高調を本日入れました。

山は行ってないのですが、待ち乗りは乗り心地がすごく良いです。
足が動いているなっと言うのが感じられます。HKSとは全然違いますね。
ダウンサスの延長位の乗り心地。でも、これが本当の車高調なのかな、
HKSが駄目すぎた。ブレーキもそうでしたが、やっぱ専門メーカーには
叶わないという事ですね。最初から買えば良かった。一応リストにはあ
ったのに名前で買っちゃいました。失敗！！
車高も前傾姿勢でなかなか良いのではないでしょうか

但し、乗り心地はHKSのイメージがある為良く感じるのかも知れません

パーツレビュー・フォトギャラリーにアップしました。見てください
ね。

皆さんどもども！
お待ちかねの感謝デーが5月の11・12日に開催されるらしいです！
GWで金使って貧乏人であろう私には関係なさそうですが・・・。
以上報告まで！

おお!!!
そうなんですか？
ありがとうございます♪
オイラは何をGETしようかなぁ。
（￣ー￣）ニヤリッ

侍さん、こんにちわ。
うぅ・・・。
5/11,12・・・。
見事に日本に居ません・・・。
はぁ・・・。
って事で、ラジエターキャップもプローバに・・・。

コウコウさん、ビンボーさん、みなさんこんばんは！！

足回りについて聞きたいにですが、最近、テインのTYPE-HR前後8㎏を入
れたんです。が、ランゲージに前の車高調をウェイトとして載せていな
いとはねてしまいます。載せているとちょうど良い感じです。
こういう場合は、バネレートを上下どっちにするんですか？
ちなみに、減衰力の調整はありません。

毎度びんぼーです♪

4月の半ばから仕事が超×2（笑）忙しくってあんまりPC自体触って
なかった
ので、呼び出しくらってたのも知りませんでした（＾＾；

バネレートの話はおいらもコウコウさんと同じく下げる方向で良いと思
います。
あとは、OHがてら減衰力の調整をしてもらえるんなら減衰力を下げて
もらえれば
いいんぢゃないでしょうか？？
ってTEINのHRってOH可でしたっけ？
おいらはTEINは使ったことが無いからよくわかりません・・・。

フロントがロール気味って話なんで、フロント側をバネレートアップで
リア側をダウンで試してみたらどうですかね？？
コウコウさんも言ってたんですけども、正直なところは減衰力が下げれ
るのが
一番なんでしょうけどね。

びんぼーさん、どうも！！返事が遅くなりすみません。


> バネレートの話はおいらもコウコウさんと同じく下げる方向で良いと思
> います。

バネ2本で12000円位なのでおとそうかな～と考え中ですが、新たな問題が・・・
リヤのフェンダーの爪を折らないと、タイヤと接触しています。HKSではもっと落としていたのに
何ともなかったので、足が動く分の弊害も出てきましたね。

> TEINのHRってOH可でしたっけ？
> おいらはTEINは使ったことが無いからよくわかりません・・・。

友人から譲ってもらう時点で、OH済みです。

> フロントがロール気味って話なんで、フロント側をバネレートアップで
> リア側をダウンで試してみたらどうですかね？？

フロントのロールはもしかしたら、リヤに重りとして乗せてあるショックの性で
少しフロントの接地が減っているのかな？とも、思っています。
この休みに、降ろして山登りをしようと思います。

なんて、今朝何気なしに走っていたら、GCインプがついて来たので山登りをしました。
ショックを積んだままなのでわかりませんでした。やっぱおいらのツインターボは山はきついです。
インプにしてやられました。無念・・・

アレ？
こてつさん珍しい時間帯ですね!!
ヒョットしてGWの連休が長く、今日も休みなんでしょうか？
羨ましいなぁ・・・・・

> なんて、今朝何気なしに走っていたら、GCインプがついて来たので山登りをしました。
> ショックを積んだままなのでわかりませんでした。やっぱおいらのツインターボは山はきついです。
> インプにしてやられました。無念・・・
やっぱエンジンをインプ用に載せ替えましょう!!!!

> アレ？
> こてつさん珍しい時間帯ですね!!
> ヒョットしてGWの連休が長く、今日も休みなんでしょうか？
> 羨ましいなぁ・・・・・

そのお陰で本日は、お家のペンキ塗りをやらされました。
あちこち痛くてもうたまりませんわ！！
明日は、レガシィ・インプを求めフラフラドライブをしようと思います。

> びんぼーさん、どうも！！返事が遅くなりすみません。
おいらも連休中はぜんぜん見てなかったからまたもや返事が遅いっす（＾＾；

> バネ2本で12000円位なのでおとそうかな～と考え中ですが、新たな問題が・・・
> リヤのフェンダーの爪を折らないと、タイヤと接触しています。HKSではもっと落としていたのに
> 何ともなかったので、足が動く分の弊害も出てきましたね。
いやぁ、リッチですねぇ～（笑）
おいらには買って来て付けるだけでいっぱいいっぱいなのに（笑）

> 友人から譲ってもらう時点で、OH済みです。
中古だったらそれが良いですね＜即OH
ってひそかにおいらのはRrしかOHしてないんですけど（爆）

> > フロントがロール気味って話なんで、フロント側をバネレートアップで
> > リア側をダウンで試してみたらどうですかね？？
>
> フロントのロールはもしかしたら、リヤに重りとして乗せてあるショックの性で
> 少しフロントの接地が減っているのかな？とも、思っています。
> この休みに、降ろして山登りをしようと思います。
事故の無いように・・・もう休み終わってるから事故無かったのか（＾＾；

> なんて、今朝何気なしに走っていたら、GCインプがついて来たので山登りをしました。
> ショックを積んだままなのでわかりませんでした。やっぱおいらのツインターボは山はきついです。
> インプにしてやられました。無念・・・
おいらはそんなこてつさんにやられちゃったりして（笑）

それではまた

こんばんは！！最近、みなさんお忙しいらしく、発言数が減っていますね。

所で、オフミは何時になるのでしょう？
自分、土曜だと午後からの出撃になりそうです。
出きれば、日曜がいいんですけどご本人達はどうでしょう？


それから、自分ごとですが自作PCが壊れました。電源が全く入らず、マザーボ
ードの故障と思われます。当分、PC入院ですね。まあ、前使っていたPCを引っ
張り出して
一応使えるようにはなってますが、PENⅢ800MHzのメモリ128MBでは遅すぎて
イライラしております。

エンジンと言いPCといいお金が掛かる事・・・・

先日、BLITZのブローオフバルブを入手しました。
社外品のブローオフを付けているみなさんは純正のブローオフってどうしてま
す？
パイプにフタをしてそのまま放置しているんですが、コレでいいのや
ら？？？？
σ（￣ー￣;; ハテ??

しかし、BLITZのブローオフは配管が難しい・・・・・
スーパーサウンドの旧モデルだったせいでしょうか？
取説ではオイルフィーラーキャップ横に設置するよう書かれていたんですが、
ポン付けで設置できなかったです。（爆）
しかも他のパイプ類と接触してブローオフのパイプが潰れかけるし・・・・
（苦笑）
皆さんどこに置いてるんでしょう？

よかったらお教えください♪
m(_ _)m