後期DI用加工ハーネス作成 -01-

えー、
配線図や壊れたDIなんぞどーでもイイので早く実物見せろっ!!!
と言う声が聞こえてきそうですね。(^-^ゞ

DI周りの配線図をず～と見てようやく理解し、それを元に具現化したのがコレです。
↑理解するまでfパパさんに何度もアドバイスを頂きました。
ありがとうございます。m(_ _)m

黒いカプラー側がA型のDIから切り出した配線、
白いカプラー側がB型の"エンジンハーネス"から切り出した配線です。

※）後期のエンジンハーネスから切り出したカプラーは
黒×2、白×2、となってます。↓下記参照
http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/96561/P2.jpg

コチラが後期DIです。
ピンが3本ありますね。

後期のエンジンハーネスが入手できていれば、
こんな感じでカプラーオンなワケですよ。

加工ハーネスをDIに繋ぐとこんな感じです。
反対側のカプラーはそのままA型のエンジンハーネスへカプラーオンです。

んと、
後期エンジンハーネスから切り出したほうのカプラーですけど、配線の色はとりあえず無視してください。
上：白×赤
中：黒
下：黄×赤
の上・中・下で説明していきます。

真ん中の黒にはクワ型端子つけます。
クワ型じゃなくて丸型でもOKです。

後期カプラーの上＝A型カプラーの黄
後期カプラーの中＝そのままクワ型端子
後期カプラーの下＝A型カプラーの赤
で繋ぎます。

※）上と下は平型端子（S）で接続していますが、
ムリに平型端子を使う必要はありません。
どちらかのカプラー部分が破損した場合、そのまま接続できるように平型端子（S）を使いました。

A型DIから切り出したカプラーの配線はこの2色なのでコチラは色で説明しました。

しかし説明のテキストが入ると逆に判りにくくなりますかね？(^-^ゞ

※）7番目の画像右側の配線は上から黄、赤となっていてコチラの画像では上から赤、黄となっています。
途中で配線がクロスしているだけなので結線は
後期カプラーの上＝A型カプラーの黄、
後期カプラーの下＝A型カプラーの赤、でOKです。