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草 櫻の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

リアスポイラー(純正)取り付け!?

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リアスポの取り付け方法をアップしたいと思います。
しかし、残念なことに作業中の写真が一枚もありません・・・。
あぁー毎度のことながら、外せるものなら外したいです。
自分の愚かさを悔やんでいても仕方無いので、説明をしていきたいと思います。

まずはトランクの内張りを外します。赤マルの箇所が固定されています。
左右同じ箇所が固定されているので省きました。
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これが外すための工具です。
基本的になんでもいいのですが、あると便利です。
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こいつらが固定しているビス?です。
左側の留め具は2個ついています。
右側の留め具はサイドに2個、端っこに9個、中央に1個の計14個です。
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全部留め具を取りますと、こんな感じで内張りが簡単に剥がせます。
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次はこのカバーを外します。
裏側で2箇所固定されているだけなので、指で簡単に取れます。
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本当でしたら、この前にトランクに穴を開ける大作業があります。
自分は型紙の箇所にドリルで適当に穴を開け、後はヤスリで微調整しました。
もし、ご自身でやられる場合はドリルの扱いに注意を払って下さい。
なかなか貫通しないからといって、ドリルに体重をかけてしまうと鉄板が曲がってしまいます。
その曲がった箇所から後々雨漏りが発生し、悲惨なことに成りかねません。

さて写真の説明ですが、赤マル2箇所がリアスポを固定しているビスです。
緑マルがリアスポの電源用カプラーです。
こちらを繋げば、ほぼ完成です。
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そして、こいつを処理するのを忘れると大変。
ストップランプが4つになってしまいます。

赤マルの箇所からマイナスでも突っ込んで、グイッとしてしまえば取れます。
とても簡単な固定なので勇気を出せば余裕です。
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これが非常に問題でした。
赤マルの部分を見ていただければ分かりますが
「 ぶっ壊しました 」
正確に表現すれば、固定方法から考えて、壊さないで取り外す方法が見つかりませんでした。
まぁ、留め具を壊しましたが問題なく固定できています。
無事に外すことができましたら、ストップランプの球を取り除きます。
そして正面に黒いシートを貼ったら完成です。

色々説明不足な箇所があると思います。
もし質問がありましたら気兼ねなく言ってください!

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この記事へのコメント

2015年2月11日 23:02
私もレガシィB4に純正のウイングを
つけようと思っているのですが
トランクとウイングの間に何か鉄板のようなステーなど必要なのでしょうか?

中古で買ったのでウイング本体しかありませんでした。

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初めてのターボ車に浮かれて、みんカラにデビューしました。 一通り自分で改造をしてしまって、整備手帳用の写真が無いことに今更気付いた愚者でございます。 ...
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