メーターカバーを作るっす！

メーターカバーを作ろうプロジェクトが発動してから、もう３日も経過しました。
なのに対して作業は進んでいません･･･。
最初に宣言しますが、完成しようと、めちゃめちゃで未完成になってもアップはしたいと思います。
やはり、たまには失敗談も無いとつまらないですよね？

ということで、行った作業だけでもアップしたいと思います。

一番最初に行ったのは、発泡スチロールを探すことからでした。
お金が掛からない材料であれば何でも良かったのですが、後々の加工を考慮するならば「発泡が簡単なんじゃない？」と思い選びました。
作業としては、ゴミ箱から回収した発泡を適当なサイズに繋ぎ合わせます。
接着剤は木工用ボンド速乾性（業務用）をチョイス！
発泡に塗っても溶けないからですね。

これが繋ぎ合せた発泡を削った写真です。

おおよその形まではカッターで削ぎ落とします。
その後、紙やすりの60番＆120番に活躍してもらいました。
表面を撫でているだけで、形を作れるのでちょちょいと削りました。
ここで一つ注意が必要なのが、カドを鋭角に作成したい時です。
やはり発泡ですと削っている時に塊で、ポロッと取れてしまうことがあります。
紙やすりを120番から、240番＆400番に持ち替えて慎重に作業を進めます。

次はコーティングを行います。
皆さんご存知の通り、削りたての発泡にシンナーの含まれる、ラッカーやパテを用いると溶けます。
なので、何かしらでコーティングしないと作業が進みません。

で、自分がコーティングに使用したのは木工用ボンド速乾性（業務用）です！
乾燥させ固まれば何も気にしないでラッカーを使用できます！
お金をかけないで作業するのにとても便利です。

ここでも注意することが一つあります。
ボンドは乾燥することにより、ビニールと同じ性質になります。
よって一度でも塗ってしまうと、紙やすりを使用することが困難になります。
ボンドでコーティングする前に、なるべく完成形に近い状態までは仕上げておいた方が楽ですね。

コーティングが終わった型にパテを塗った写真です。

ボンドコーティングが均一に塗ることができなかったので、パテを使用しました。
パテは以前に知り合いのバンパーを補修した時に使ったものです。
一年前のビンテージ品で中身が固まっていたので、お尻からノコギリでチョキンしました。
で、中身を全て塗りたくりました。
このようにパテを盛ってしまえば、紙やすりを使うことができます。
微妙な凹凸を、滑らかになるまで削り続けます。

ここで注意！
ボンドコーティングがしっかりされていないと、発泡が溶けます。
というか溶かしました。
あぁ、修正箇所が増えてしまった･･･。

そして、現車合わせの写真です。

どうしても赤マル部分のＲが調整できませんでした･･･。
「うん、もう面倒だ。貼り付けてしまえ」という感じで、直接メーターフードに直接貼り付けました。
マスキングテープを下に貼ってあるので、後々剥がすことは可能です。
接合部にボンドを「これでもか！」という感じで盛りました。
こうすれば、車体側のＲとピッタリ合うはずです！

ここでも注意が！
車体にマスキングテープを貼り付ける際、どうしても剥がれてしまいます。
テープと車体側の相性がよろしくないみたいです。
少し粘着性の強いテープを使っても良いのかも？

そして、今は乾燥中なので今日はここで終了にします。
作業中ではありますが、完成した物の質感に不安を覚えたのでＦＲＰを購入しました。
次回は発泡を型にＦＲＰを使って作りたいと思います。

まだまだ完成には程遠い感じですが、飽きずに観てくださる方がいることを信じて突き進みます！

もし応援してくださる方がいましたら、コメントを頂けるとさらにハイペースで作業できる気が・・・。