3回目のユーザー車検（EG6では2回目）

はじめてユーザー車検がEG6で2010年、2回目2011年（オデッセイ）, で今回の3回目行きました。
またまた毎回の事ですが事前にネットで下調べ。今回の事前作業記録です。（念の為の部分もありますが）
・車高調整（上げ）最低地上高確認
　7回転UP、ダンパー長で14mm
・下回り及び各部オイル漏れが無いか確認
・発炎筒有効期限確認（期限切れのため1回目の際に新たに購入）
・ナンバープレートカバー（透明）念の為取り外し

予約は5月1日1回目。
事前に自分でもチェック済みだけど、出発前に灯火類点灯確認を嫁さんに頼んで見てもらった。でもホーンが鳴るか確認忘れてた...

朝は8：00出発。　8:30着。
車内でオドメーターを携帯カメラで撮影。（別にメモ取れば済むんだけど...）

①用紙＆証紙を購入
②自賠責に入る
③受付窓口横で見本を見ながら用紙に記入
　（ここで印鑑を車に忘れた事気付く）
④車に印鑑取りに行く
④納税確認（納税証明書を確認してもらい車検証に確認印）
⑤ユーザー車検受付窓口に提出。3人待ち。
　前の人は業者さんらしき人。3件分位もっている。
⑥トイレに行く

今後に向けた記録。この順番がベストか。
納税確認→用紙＆証紙購入→自賠責→窓口横で記入→窓口提出
自賠責は混むと待つので一番先か？
（ものすごく混んでいる時は預けてしまって、その間に他を処理するのももらうのも有り？）
印鑑忘れない。

さて窓口が終わった後は車を検査コースへ。
自分はまだまだ3回目の素人さんなので②のマルチコースへ。
教えてもらいながら進みます。

まずはライン進入前、検査員の方の灯火類チェック。
ボンネットを開けて油脂漏れチェック？車台番号チェック、下回り軽くチェック？車内チェック。
ここで確認印

①排ガスチェック
車進める
②下回りチェック
（ブレーキ解除したり踏んだり、車ガタガタゆすり、下回りカンカンチェック）
車進める
③サイドスリップ
車進める
④スピードメーターチェック
　自分的には2速スタートがベスト。
　ゆっくりスピードを上げて40km/hでパッシング
⑤光軸チェック、検査テスター機が左を行い次に右に移動しチェック
⑥フットブレーキチェック
　2回ほどやり直しになってしまった。かなりしっかり踏まないとダメみたい。
　富士のストレートエンドでの1コーナーフルブレーキング
⑦サイドブレーキチェック
　思いっきり引いておく。
　超グリップが高い時の渾身のサイドターン
　（ワイヤー伸びちゃうからイヤだな的感じ）
車進める
⑧車をコース前に進めて停める。
⑨窓口で最終書類チェックで完了

フットブレーキでやり直しになったのは焦った。
でも前車のエリシオンもやり直しになっていたので結構辛いのか...
サイドスリップはなんとなくちょっとドキドキ。
光軸チェックもちょっとドキドキ。

受付窓口隣の最終チェック＆新らしい車検証発行、車検ステッカー発行窓口に行き最終チェック。

新しい車検証とステッカをもらって完了。
受け取った後、走行距離、名前等々諸々記載事項を確認する。

これで終了。
車に戻って時間を見たら9:33
丁度到着から1時間で完了。

1回目、2回目の時とほぼ同じ。
今回も無事に完了終了。　安心しました。

で家に到着してから車検ステッカを貼替え。
（これで本当に完了ですね。）

そしてここから復旧作業!?
車高を元にもどし、（7回転下げ）、ナンバープレートカバー取り付け。
で完了。終了。

今回の費用
用紙代　　　20円
証紙代 重量税30,000円+検査400円+審査1,300円
自賠責　24,950円
※合計　56,670円

2年前と比較すると、自賠責が値上がりで、用紙代は5円安くなりトータルで2475円のアップでした。