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アウトランダーの点検（2年目）と、リコール対応をしてきました。

で、幾つか気になるポイントの確認、対応もしてきました。

①悪名高い補機バッテリー
うちは自宅でも普通充電を週1でやってます。
なので、それなりに良いかな、と思ったら、、、

要充電。。。

走行条件によっては、補機バッテリーへの充電がされない設定らしいです（駆動用バッテリーは走行用に優先使用する基本設計との事）。

希望があれば、これを補機バッテリーへ積極的に振り分ける制御に変更出来るとの事だったので、今回はそれを実施して貰いました。


②リアブレーキパッドが減りやすい。
こんな書込みを目にしました。
不思議だなぁ、と。
書込みには、その理由も記載があったのですが、私にはその理由が間違えにしか思えず、全然納得出来なくて、、、

で、今日、メカの人に聞いてみました。
結果、リアブレーキパッドはフロントより早く減るのは事実だと。

その理由は、AYCの基本作動に由来しており、コーナーリング時、基本的にリアの内輪側ブレーキをつまむため、との事。

これは非常に理にかなった説明で、納得しました。
山間部に住んでて、毎日の通勤でワインディングの様な道をそこそこの速さで車なりに走っている様なスタイルだと、結構なスピードでパッド消耗するらしいです。

先日、たまたま車のブレーキシステム開発者と会話しており、最近の車は姿勢制御でブレーキを細かく制御しているから、以前と違いECU負荷が高いんだよね、と聞いていたので、しみじみと納得。

敢えて書きませんが、、、
色々と不具合対策部位があるみたいです。
リコールやサービスキャンペーンになっていないから、積極的には言ってくれませんが、、、
何か違和感を感じる事があれば、面倒くさがらずにディーラーに確認をすると良いな、と思いました。

アウトランダー、良い車と思うのですが、今まで乗ったBMW、VWに比べると、なんか信頼度が低いような？？

快適で満足度高いんだけど、一抹の不安もある変なやつ（笑）

とりとめないので、ここで終わりー！

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたまま

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：無し。CCウォーターシリーズ全て未体験なので、デビューしたいです！

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Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月１回程度

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：BBS-LMなので、非常に洗い辛い。特にスポークの付け根部分のくぼみとか。
道具に頼った改善、期待したいです！！


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