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イイね!
2016年10月22日

ツインリンクからの定番ツアー!

タイヤまでサーキット仕様にして初めてのドライでのツインリンク!!

パワーに物言わせて、330に比較して約5秒ラップタイム短縮!

たいやが18インチになり剛性上がってたり、キャンバー付いてたり、シャシー性能違うのか(?)、ともかくコーナーでの動きが330と違います!

コントロールし易い!
何でだろ??
車に慣れればまだまだタイム詰められそうです。

って、ノーマルのM3、ツインリンクだとどの位が基準なんだろ??

今日の印象だと、ようやくS2000とか旧NSXとかが視界に留まる感じ(笑)

AMG A45とか、ポルシェGT3とかはストレートでの速さが違かった!

ともあれ、やっぱりサーキット楽しいです(^-^)


今日は家族で出撃で、、、
子供らは乗り物目当て!!!



妻は、、、サーキット後のこれが目当て!!
麦蕎麦やのラーメン♪(借物写真です)

いい村の和菓子(借物写真です)

今はイチゴの季節ではないので、ブルーベリージャムにクリームチーズバージョン!!
それと黒蜜まんじゅう!!!
ここは本当にアンコが美味しいんです(^-^)


久しぶりのツインリンクからのフルコース!
満足度高いです(^-^)


次は11月ですね!

行ける方、よろしくお願いします!!
で、その後に車検かな。。。
M3での初車検。
幾らかかるかな?
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Posted at 2016/10/22 18:45:50

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この記事へのコメント

2016年10月22日 22:46
リアのコントロール性ってやっぱりM3の方が楽ですか?
330iって流れ出したら止まらない感じだったので。
コメントへの返答
2016年10月22日 23:13
まだ流れる程の体験は少ないですが、絶対的な安定感と言うか、ラインに乗せるのが簡単ってイメージです。

どっかで機会あれば乗って下さい!
ドライビングパレットでも行きますか?
行ったことないてますけど(笑)
2016年10月22日 23:48
こんばんは(*^^*)
5秒ってすごくないですか??
コーナーはパワーとアクセル操作で曲がれるって感じなんですかね♪
コメントへの返答
2016年10月23日 13:02
パワーの差ですよ(笑)
直線の速さで稼いだだけとか、、、
乗せられてます。

ツインリンクの場合は、、、まずは曲がるスピードまで落とすフルブレーキングが曲がるポイントかと(笑)
2016年10月23日 18:26
あら、M3と330ではそこまで違いますか^^;
この前ツインリンクもバイクで走りました(同乗w)が、バイクだと目がついていかなくてよくわかりませんでした(爆)
だって2ケツなのに2分ちょいで走るんですもん^^;

ということでちょっとツインリンクに興味が出てきてしまってます^^
走行会があれば走ってみようかなぁなんて^^
その時は引っ張ってくださいね!!
コメントへの返答
2016年10月23日 20:44
違い、想像以上にありました!
私が一番ビックリでしたよ(笑)

レーサーの速さは異次元ですよね!
今回はモトGPレーサーのタイヤマークを参考に走りました!!
で、気付いたのですが、ストレートにも関わらずスリップマークが大量に!!!
どれだけの加速なのさ、って。

観戦者曰く、90°コーナー、リアタイヤ浮かせてフロント一輪のみで曲がってるとか!?!?

ツインリンク、待ってます(^-^)
先導は、、、ナンバーレスののりおさんに任せます(笑)

プロフィール

「@nino8446 施設が同じ会社だから、もてぎにもあったかと(笑)
怖くて買わなかったけど、ナイスなお土産っすよね!」
何シテル?   06/29 16:22
直6エンジン、後輪駆動、マニュアルミッションと言う限られたパッケージが大好きな偏愛主義(?)です!! 楽しく走るのがともかく純粋に好きなちょっとアホなタイ...
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