春にむけて（笑）

所有車2台のタイヤ交換を！

M3は、週末に人を乗せるので、サーキット走行用から、普通の街乗りミシュラン仕様に！

なんの問題もなく終了！
やっぱりリム付2ピースは良いっす(^_^)


で、アウトランダー！
スタッドレス外すと、、、

ハブリングが、ハブ側に残ってる。
錆が原因みたい、、、
ハブリング外すと、、、

錆が、、、
以前も書いた気がしますが、この錆、ハブが錆びている訳ではなく、ブレーキディスクの錆が水で流れてきて、表面張力の影響でハブ周辺の隙間に入り、水だけ蒸発して、錆が残っている感じ。

何とかならないのかな、、、
固着するとやっかいだし、、、


これまた暫く前に記載をしましたが、ホイールナットの話。
純正ホイールと、wedsのホイールのナット取付部分、ホイール側のテーパー加工面積が全然違いますね！

上が純正ホイール
下がwedsのホイール

純正ホイールの方がテーパー加工部の当たり面積が小さい。
対して、wedsの方が大きい（深さ方向が長い）。
なので、純正ナット（22mm HEX）だと、6角の角がホイール側をアタックしてしまうかも！？

傘付ナットと言われているHEX19mmナットに変えたら、きっちりと緩みもなく安定な固定が出来ていました！

小さな部分ですが、大事だと言うことを再認識！
テーパーやピッチが同じだから平気だろう、はヤバいかもです！

それにしても純正ホイール+タイヤ、重過ぎる！
ホイール、買い替えたい、軽いのに！
このホイール、どうですかね？？

weds Sportsのものなのですが、20インチの割にはリーズナブルで純正ホイール比で5キロ近く軽いみたい！

欲しいなぁ、、、、