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納車されて、２日間で130キロ程走りました。
下道オンリーでしたが、燃費は約10キロ。
330とさほど変わらない感じです。

とりあえず２日間で感じたこと、それはM3はスポーツカーって事。
完全に走りに振ってます。
街中をのんびり走るのは疲れるかなー、と（笑）

脚には3Dの車高調整入ってるとの事だったので、確認してみたところ、、、
何やら現行で、販売しているオーリンズベースではなく、古いタイプのものらしい。
詳細は全く解らないのですが、、、
オーリンズベースを期待していたので、少し残念。。。
ま、仕方なしですかね。減衰調整とか、オーバーホール出来る事を期待してたのになー。。。


フロントは固定式みたいですが、ピロアッパーの様子。

左フロントからコツコツ音するのは、これが原因ですかね。

リアは直巻きアダプター入れて、スイフトスプリング入ってました。


それと、今となっては幻(?)のCSLロアアーム。この部分は330で変えた事が無いから、効果が解らないのですが、、、きっと効果あるパーツなんでしょう(^-^)



で、今日のメインイベント!!


はい、ブレンボゲット!!
一気にフロント、リア、交換してしまいます！

ヘソクリが底付きそうですが、、、
頑張ってしまいました！

これつけて、ハンドルとシートを移植したら、取り敢えずツインリンクデビューですかね！

何となく４月かなー。
頑張ります。


どちらも捨て難い魅力があります。
でも２台とも維持は出来ないもんなー。。。
寂しい。。。。