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重い腰を上げて、寒い中頑張ってスタッドレスへ交換しました!!!

が、妙な所でちょっと問題点が・・・それが写真のポイントなのですが・・・何とリアブレーキの外周とホイルの内面が干渉している!?!?!?　おそるおそる滑らせてみると、擦っている音もせずに何とかクリアランスがある様子・・・ですが目視的には隙間無し・・・怖くなり、裏側から懐中電灯の光をかざして見ると、ほんの少しですが光がこちら側に射し込みます。

駄目元でとりあえず装着!!　で、かる～く車を動かしてみました。
擦り音も無し、実際に擦っているようなキズも無し、何とかokな様子です。
まさかこんな所でドキドキするとは思ってもなく・・・DTMに比べるとＬＭはホイルの内周が小さい様です。
やっぱりビッグキャリパーにするならＤＴＭが心配の種は少ないみたいですね。

焦りながらの試走をしたので、思わずロックナットを外さずに走ってしまい・・・走ったルートを徒歩で探し回る羽目に・・・（笑）　見つかったから良かったものの・・・やっぱり作業は焦らずに、ですね!!!

交換最中の話題はヤフーブログに（関連情報ＵＲＬ）。

今日、初雪を体験しましたよ～。
宇都宮でちょっとの間でしたが、雪が舞いました。

そろそろスタッドレスにしないといけません・・・その間は楽しく走れない・・・あのグニョグニョ感はどうしても嫌い!!!　特に今のミシュランのは本当に嫌!!!

出来ればピレリのソットゼロにしたいです!!!　よっぽどのブラックバーンでも無ければ、この硬いタイプでも私的にはok♪　ブラックバーンも滑るつもりで走っていれば、何とかなりますし（笑）　このタイヤ、普通のラジアルと間違えるほどにタイヤの剛性があるので、自分は大好きなんです。　さっき調べたらちょっと古めの在庫が13000円程度で売っていたし(225/45/17）。。。　欲しい～～～～!!!　でも今のミシュラン、後２～３シーズンは保ちそう。。。

あ、画像はスタッドレス履かせているゴールドのＬＭです。　これから３ヶ月はこのルックスになります!!　E46のシルバーでゴールドのＬＭってあまり見かけないので、どこかで見かけたらきっと私です（笑）

久しぶりに宇都宮～草加（埼玉県です）の移動を国道４号で往復しました♪
何となく気分的にのんびりなきぶんだったのと、久しぶりに道の駅『五霞』に寄ってナマズの天ぷらを食べたかったのが理由です(^^)

で、期待していた燃費ですが・・・オンボードで久しぶりに14.2キロ♪　満足です(^^)
自分の330のMTだと70～80キロで流しているのが一番燃費が良い様に感じます。
他の車種はいかがですか???


さてさて、題名に書いたイカリング・・・実は１年以上取り付けずに購入したまま転がしてあります。。。
どなたか私の車に付けてくれませんか!!!　どうも自分でやると・・・大雑把な性格なのでプラスチックパーツを割ってしまいそうで怖くて。。。　この前の筑波オフの日に呼びかければ良かったかなぁ～。。。
そろそろ重い腰を上げねばと思い続けている日々です。。。

知り合いの方がMINIにBBSを装着しました!!!
最近噂のRE-Lです♪

写真は・・・studieの関さんのブログを（笑）
http://blog.seki.studie.jp/2009/12/post-d5bd.html

この組み合わせ、色あい的にも良いですね～～♪
人の車ながら、かなり羨ましいなぁ～って見とれちゃいました(^^)

今日で車の紹介も終わりになるかと・・・

内装で変わっているのは、
　①Ｍ３用ステアリング
　②Ｍ３用シフトノブ
　③レカロSP-GN　アルカンターラバージョン

①、②は正直なんて事無く・・・どうせならもっと小径のステアリングが欲しいです!!!　せめて大きくても35cm・・・今までナルディのガラ３を愛用していたので、このでっぷりしたステアリングはどうも馴染めません。。。

③は・・・定価の1/3以下で極上の中古品が売っていたので、思わず衝動的に購入!!!
衝動買いだったので、買った後に知ったのですが・・・これは通常のシェルよりかは腰の角度が急（直角に近い方）であるので、好き嫌いが分かれそうな感じです。　しかも構造上、SP-Gと比較するとローポジにしづらいと言うデメリットも・・・

なので、シートレール選びは苦労しましたよ～～。。。　なかなかSP-GN用のアダプターも無いし、ローポジで、かつ、ハンドルセンターが出るようなレールもなかなか見つからず・・・フリースタイルさんのオリジナルを現在使用しています。　かなりローポジだし、ほぼセンターに位置するのでレールには満足。　ただSP-GNだと一番下のポジションまでは下げられないのがイタイところ・・・自分的には後をもう少し下げたいのですが・・・お金をケチりＤＩＹで実施しましたが、シートポジションはお金払ってプロショップと相談した方が間違いが無いかもしれません。

フルバケですが、乗り降りさえ我慢してしまえば・・・最高に運転し易いです!!!　疲れないし、どんなに荒い運転をしたとしてもシートががっちりと体をサポートしてくれるので踏ん張る必要性が全くありません!!!　３点式の純正シートベルトでも全く体が動かない感じ。　体が動かない＝踏ん張らないで良いとコーナリング中なんかに、他のインフォメーションを体で得ることが出来るので、結構面白い体験が出来ると思います!!!　迷っている方、性能的には満足出来ると思うので、是非踏み切ってみて下さい(^^)　乗り降りは・・・我慢しましょう（笑）　慣れれば普通に乗り降りできます♪