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今季初のボードに行って来たのですが・・・
今までは片側のリアシートを倒せばすんなりと入っていたボード。。。

でも今年は両方のシートを倒して斜めに入れないと入りませんでしたぁ～。。。

タワーバー入れるとき、これならボードも今まで通りokだなって予測していたのですが、ちょっとだけNGだったみたい（笑）　まぁ、良いですが♪

２月も１回位行きたいなぁ～～～。。。

気が付けば自分の330も簡単にいじるような部分が無くなって来ました・・・・・・我ながら思いますが、良くもここまで中古部品てんこ盛りでいじってきたなぁ～って（笑）　恐らく周囲の人が思っている以上にお金は掛かっていません♪　

そんな私ですが・・・どうしても最後に挑戦したいこと。。。　それがDMEチューニング!!!
費用的には12万円位～ある様なので、出来れば12～13万円で収めたい。。。
そんな基準で近場を探すと・・・無い!!!　栃木県なんて何もヒットしないし。。。

デジタルスピードってところのDMEチューニングが気になるのですが・・・
楽観的な自分としては・・・今までのいじくり＋DMEチューニング＝Ｍ３Ｂ位のスペック≒330改M3もどき、って感じで納得して乗っていられるかなぁ～と（笑）

デジタルスピードさん、北関東出張ツアーにでも来てくれないかなぁ???

ＢＢＳのシールをゲット～～～♪
ホイル＝ＢＢＳな自分にとってはなんか嬉しいのです（笑）
しかもデザインも格好いいし(^^)

小さいのは・・・ＲＳ－ＧＴのリアホイル（９Ｊ）のリムに貼れそう!!　何となくかっちょ良さげと思うのはお馬鹿な私だけですかね!?!?

大きめの方はどこに貼ろう・・・ザックスのシールもあるんだよなぁ～。。。
サイドのstudieシールの下に並べる???
デカール貼りのセンスはゼロなので、悩みます・・・

キーホルダーは携帯のストラップにでもしようと企んでいます。

私、BMW親父さんのお店の様なスタイル大好きなのです♪
アットホームであること、車が大好きであること、そしてメカさんと直接話が出きること、完璧過ぎます（笑）

こんな環境なので、ついついメカさんのＴさんに甘えてしまうのですが・・・

リアのブレーキなのですが、片側のパッドの当たりがどうも悪いみたい。。。それをＴさんに相談したところ、ササッとタイヤ外して、パッド外して、パッド面の当たりを調整してくれました!!!

その結果・・・激変ですよ～～～♪　鳴きも収まったし、ググって感じでフィールも良くなったし(^^)
もう大感謝!!!!!!

ＢＭＷ親父さん、是非是非なが～～～くＴさんをメカニックとして常駐させて下さいね～～～(^^)

デジカメ忘れたので、ロゴシールの写真ですが・・・（笑）
ＣＰＭ.LowerReinforcementを取り付けて来ました!!!

取り付け場所は・・・北関東のBMW聖地(?)になりつつあるBMW親父さんのお店♪

デジカメ忘れたので、ただ見ているだけの私・・・それと対照的に取り付け風景を写真に撮っているBMW親父さん、ソリあげ？さん、青クーパーＳさん。。。　オーナー以上の視線を注いでくれていました!!!　特に青クーパーＳさんなんて、ボルトの弛みまで指摘してくれる位でしたし(^^)　ありがとうございます!!

さてさて、肝心の効果ですが・・・
　①理由は解らないけど、車の中の雑音（色んな音）が少なくなり、静かになった。
　②乗り心地が良くなった。
　③高速走行時の安定性が増した。
　④ハンドリングがシャープになった。
31,500円と言う値段を考えると超お買い得です!!!!　体感出来ます!!!!
特に①～③は助手席の妻でさえ今までと違うと言うことに気づけましたし(^^)
今はスタッドレス履いているので、結構高速では不安定なのですが、それが無くなりましたからね!!!!　もうびっくり♪　これは費用対効果デカイです!!!!!!!!
超お勧め～～～～♪

あ、でも私が感じたデメリットになり得そうな事も忘れないうちに書いておきます。
ボディ剛性が上がった分、細かい入力がボディの歪みに吸収されません。　なので、固めの足回りだと、それがそのまま振動に繋がる可能性があります。　私のサスはザックスのパフォーマンスなのですが、これであれば隣の妻から文句が出るレベルではありませんでした。　ご参考に～～～♪

ＢＭＷ親父さん、メカのＴさん、ありがとうございました(^^)