naomutoのブログ一覧

今年もみんから通じて、色々な方と知り合いになれました!!

そして色々な遊びをさせて頂きました!!

情報も沢山頂き非常に感謝しています!!!

今年１年、皆様、本当にお世話になりました!!
また来年もよろしくお願い致します♪

皆様、良い年をお迎え下さい(^^)


＊：諸事情ありまして、皆様のブログに伺う時間がございません。
　　大変申し訳ありませんが、こちらでご挨拶と代えさせて頂きます。


naomuto

暖かくなったらサーキット用のタイヤを準備しようかと企んでいるのですが・・・
サイズをどうするか迷っています。（銘柄はネオバ、RE-11、スタースペック等のレベルの物を想定しています）

候補は・・・

　①225-45-17　4本
　②F=225-45-17、R=245-40-17
　③235-40-17　4本
　④235-45-17　4本

　①、②は純正サイズ。
　でも①だとリアのグリップにちょっとだけ不安が・・・下手っぴアクセルワークで滑りそうな・・・
　かと言って②だと・・・ただでさえ330は重たくてフロント曲げづらいのに、さらに悪くなりそうな・・・

　個人的には③が第一候補なんですよね。
　若干外径小さくなるけど・・・フロントは幅広化して、リアは外径小さくして加速重視(笑：そんな高度な走りは出来ていませんけど)

　④は・・・プロドライバーが『タイヤは装着出来る限り外径が大きなタイヤの方が有利です』って言っていた記憶があるんですよね～。
　ちょっとそれが頭に残っているものの・・・理由を全く覚えていなくて・・・（汗）　どなたか理由ご存知ですかね??

色々なご意見有るかと思いますが、参考にしたいので皆さんのご意見、考え方、経験等、教えて下さい!!!
よろしくお願いします(^^)

ケイズサーキット、結果から言うと・・・１ヒート目で見事にコースアウト!!!
左半身に擦り傷多数です・・・　来週、タッチペンとコンパウンドでどこまで戻るか頑張ってみます!!!

今回は４本のタイヤをコンチのスポーツコンタクト２・225/45/17・06年製に履き替えて挑戦!!!
昨日ガソリン入れに行った時点でグリップ悪いなぁ～って言うのは軽く体験済みでした。
が、ケイズまでの道のりでかる～く表面変わるだろうから平気かなぁ～、なんて思っていたのですが。。。

初期空気圧2.1で走り初めたのですがどうもタイヤがひしゃげ過ぎている印象。
で、暫くして暖まって来たかなぁ～、って思っていたら・・・今度は段々とグリップが無くなって来て、またセカンド繋いでフルスロットルってところでホイルスピンが発生し始めて来ました。

ここでコース出てタイヤの空気圧調整すれば良かったのですが、走りたい!!って気持だけが勝手しまい、注意深く走ってはいたのですが・・・コースアウト～～。。。　緩いＳ字があってほぼ直線状に走り抜け右に曲がる所です。走った事ある方ならこの部分の上下のワンダリングが出るのご存知かと思いますが・・・　ここのリバンプで荷重抜けた所でスパ～って外へ～。。。

今日の教訓。。。
やっぱり走るのは技術の前に気持の制御が大切かと!!!
ナリモでも似たような失敗をしていたにも関わらず、楽しい・走りたい気持を優先してしまっての失敗。。。　次ぎに結びつけるようにします!!!

タイムは全開同様の52.7。　来年はまずは51秒台突入から始めます!!!

それにしても今日は速い方々が多かった!!!　ラジアルで43～47秒台って人ばかり!!!　その方々の後を走れているときはライン見てましたが・・・少しヒント掴めた感じです♪　

お金貯めてハイグリップのタイヤ買おうっと（笑）　タイヤが保険になる様に思えた今日の出来事でした～～。

ご一緒してくれたＢＭＷ親父さん、亜門さん、色々とありがとうございました!!!
また楽しみましょう♪

明日、年内最後のケイズサーキットへ行きます!!!

忙しい最中にお誘い乗って頂いた方々感謝です♪
正直、自分も時間が取れるかどうか微妙だったので、寸前の告知で終わらせてしまいましたが・・・
また季節良くなったら皆さんで行きたいっすね～～(^^)

今日は・・・タイヤを17インチにしてみました!!!
何か違うかどうか・・・走りの17、と言われるから試してみようかと（笑）
でも、タイヤが中古の06年生産のコンチのスポコン２。。。　４本とも225です。

さっき１～２速でフル加速したら、セカンドでもホイルスピンしてました・・・グリップＮＧですかねぇ???

今から明日の準備して、程々に楽しんで来ます♪

やっぱりどうしても年内に走り納めをしたいので～。。。

12日、日曜日、ケイズサーキットにて朝練しませんかぁ???

ご一緒出来る方、よろしくです!!!