naomutoのブログ一覧

まずは番組宣伝を。

以前見つけたベスモＴＶの第３回、４回の放送が近づいています。
お好きな方、是非ご覧下さい。

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放送予定
2012年04月26日（木）
#3 “86”復活BATTLE!
※野球中継延長の場合、放送時間が繰り下がります
2012年05月03日（木）
#4 “86”チューニングの世界
※野球中継延長の場合、放送時間が繰り下がります
放送日時
毎週木曜 23：30〜24：00
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ところで走り系の方に教えて頂きたいことが。
先日のツインリンクで迷いながら走っていたのですが・・・
ツインリンクの130R、通常アクセル踏みっぱで抜けるそうなのですが、今の自分だとそのコーナリング中にギアチェンジのタイミングが来てしまいます。　アクセル踏みっぱで横Ｇかかっていますが、普通にクラッチ切ってギアチェンジしちゃって良いのでしょうか??　何かその状態でトラクション抜くのってどうなの??って思って躊躇してました。

なもんでコーナー手前くらいでギアを１段上げてのんびり加速で誤魔化していたのですが・・・

教えて下さい!!!

先日のツインリンクの走行で再確認をしたのですが・・・
やっぱり水温も油温も走行中は70～80℃程度でしたね。
センサーの首が出過ぎていて冷やされているのかなぁ～とも思いましたが、下の画像のようなので、後付としては普通位ですよね～。
↓水温用

↓油温用（場所がイマイチですが・・・）

46はラジエターから脇に流れる風を無くすような樹脂製の壁があるので、スピードが増すほどラジエターを通過する風量が増すので、それが原因なのでしょうかね??　元々200キロオーバーでの巡航走行を見込んでいるから、それなりの設計しているのでしょうからね。　なかなかしないことですが、この速度で巡航するには大分アクセル開ける必要性がありますからね。

タイヤも適度に溶けてました～。　タイヤがこんなになるなんて・・・初めて知った時はびっくりしましたよ!!（笑）　見た目も気持ち悪いし・・・
よく見ると溶けた塊は全部左側に力が掛かった様な溶け跡なんですよね～。

一番キツイであろうバックストレート後の90度コーナー、これが原因でしょうか??
今の自分のショボイ走りでも180キロからあの下りでブレーキ踏んで100キロ以上の減速をして右曲がり。
ブレーキングでの摩擦熱とその後の直角曲がりとでタイヤ溶けそうな・・・それともたまたまそっち側ってだけですかね（笑）　解りません!!!

595RS-Rですが、良く熱ダレするって言いますが・・・確かに30分走行の後半はステアリング操作に大してグリップの低下が感じられました。　が、走行後の空気圧が0.4～0.5キロ上がっていることを考えるとそっちの要因の方がでかい様な気がします。　次は一度ピットに入り、内圧落としてリスタートとかしてみたいっすね。
あとは・・・８Ｊホイルに235ってのもたわみが出る方向に行きそうだし・・・
8.5Jホイルでも試してみたいですね～。　やっぱり変わるんですかね～～。　黄色のＭ３のBBSが8.5Jなんだよな～・・・とっかえちゃおうかなぁ～～（笑）

とりあえず貧乏なので、ドアンダーでショルダーを丸めないように労りながらタイヤを使わねばです!!

２回目のツインリンク・スポーツ走行へ行って来ました!!!

今日はご近所のシビック乗りの方と一緒です。

暫く前、オートバンクのハンコック祭の時に買ったR-S3にて本日タイム更新♪って言っていました。
純正の070(?)に比べるとウォールが柔らかいものの、グリップ感やマイルドな感覚が良いかもと。　減りにくいのもお財布に優しいって(^^)　でも暖まらないとグリップしづらいとか。　この辺りはまだ自分のレベルでは良く解らない部分・・・修行が足りません。


対する自分は・・・本日で２回目のツインリンク。（と言うよりでかいサーキット・笑）

やっぱりサーキットでの運転は難しいですね～。
初心者なので・・・イヤ、不器用なのでブレーキならブレーキ、ステアリングならステアリングにしか集中が出来ない!!　なかなか複数のことを処理出来ずにいます。

ブレーキのタイミングばかり気にしているとステアリング操作が遅くなりヤバイことになるし・・・
その逆でステアリング操作、クリップはあそこに～、目線は出口に～～、なんて意識しているとブレーキ遅れて・・・これまたヤバイことに。。。

でもって、そんな感じで失敗しているだけなのに、たまたま後続の速い車が譲ってくれたと勘違いして手を挙げて抜いて行ったりして・・・速いドライバーさんに申し訳ない気持でしたよ～。。。（爆）

今日もASCはオンのままで走ってみました。　結構ASCが介入してくるのでコーナー出口でアクセルを受け付けません（制御されています）。　まぁ、ビビリなので今回までは様子見ってことにしておいたので、オンでok。　次回からはオフにする予定です。

今日のタイムは2:41:49。　うん、遅い（笑）　これがどこまで短縮出来るか。　ちなみに初回は３分前後でオロオロと走っていましたけどね・・・　今日程度の遅いタイムでもすっかり首が筋肉痛です。。。

とりあえずのダメポイントは・・・ブレーキング早すぎ!!　もっと奥まで行ってから曲がる、ってことでしょうか。

課題山積、なので走るのが楽しいっすね。　やっぱり公道じゃ体験出来ない事がサーキットでは出来るっていうのが魅力ですよね。　　精進します!!!


ところで、今日はスパイクさんも走る予定だったのですが・・・
音もなく現れた!!　って思ったらご家族のインサイトで登場♪
ＧＷの秘密大作戦（笑）の為に本日は温存とのこと。
で、お別れ際、車に向かって挨拶しようって思っていたのですが・・・これまたインサイトなので音もなく消え去っており、挨拶するタイミングを完全に逸しました。。。　スパイクさん、申し訳なかったです!!

今度は走って、ランチでもしましょう♪　お疲れさまでした!!

そろそろ妻のモコのバッテリー交換を考えています。

で、どんなカテゴリーを選ぶか迷っているのですが・・・
　①３年保証クラスのちょっと高性能のもの。
　②２年保証クラスの普通のグレード。
　③最近流行の再生バッテリー。

車としてはたまに乗るくらい。
電装系は純正オーディオだけなので大した負荷は無し。

個人的には興味があるので③も買ってみたい。
でも基本妻が乗るので①がトラブルレスなのかなぁ～、って思ってみたりして。

皆さんはどんな意見、考え方していますか？？？
良ければコメント下さい(^^)


22日は天気悪そうなので、明日、ツインリンクに行くことにしました♪
ボソッ・・・

今月の22日・日曜日、午前中にツインリンクに走りに行こうかと考えています!!

せっかく高いお金出してライセンス取ったので・・・なるべく使ってやらねばっす（笑）

２回目なので・・・調子乗らない様に気を引き締めて走らねばですね。
調子乗ると・・・やっぱり何かしでかしてしまうように思えます（実際しでかしたこともあるし・・・）

ってことで、今週末はまたまた家族サービスに徹しなければ（笑）