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今更ですがアーシングをしてみました。
購入したのはスピリットファイヤ製です。
定価は25000円位かと記憶していますが数千円で売っていたので購入してみました。

前期のE46-320用とありましたが、330でも変わらないだろう、なんて思っていたのですが・・・
前期320と330の違いなのか、はたまた設計の悪さなのか解りませんが、図解の通りには全く事が運ばない。。。

アースポイントが存在していなかったり、端子の穴径が合っていなかったり。
何故か加工のオンパレード（笑）
しかも装着後の見てくれも悪いし・・・
倍の価格しますが、ホットアースの方がさっぱり綺麗ですね♪
（どちらにせよ高い気がしますが・・・）

さて、結果ですが、気持程度低回転でのトルクが上がっている様子。
アイドリング程度の回転でクラッチ繋いでスタートが楽になっています。
回転落ちも好みな感じに。
数千円としては満足です（リアバッテリーとエンジンルームを繋ぐアース線を１本追加していますが。本職Ｔメカと、謎のＯメカにお願いしていました。）。

アースも１年近く箪笥の肥やし状態でした。
まだ２つほど外装パーツが肥やし状態になっています。。。
折を見てこっちにも着手せねばです。

昨日支部にて任務完了♪
まずはハンドル交換!!

最近、身の回りの方が交換しているのを見ると・・・我慢出来なくなりました（笑）
ずーっと純正ハンドルのデザインは気に入らなかったのですが、エアバッグ外すのに抵抗があって、そのままにしていたのですが・・・流れに乗っちゃいました（笑）

見た目もすっきりだし、小径になったので操作も楽チンです。
本当は全部アルカンターラが良かったのですが、そんなハンドル見つからず・・・一部アルカンターラのMOMO・RACE/EVOにしました。　もう少し握りが太い方が好きですが・・・でも十分満足です。

お金ケチってMOMO製ボスを輸入しましたが、キャンセラーが１個しか同梱されていないので汎用品を買い足す必要があります。　また構造的にちょっと隙間が発生してしまい見栄え重視の方にはお勧め出来ません・・・とは言え国産の高額ボスに比べると１万円近く安価に済むのは魅力ですよね。

どうでも良いですが・・・MOMO、角度を変えるとヨロヨロって読めるんですよね。

これを学生時代に聞いた時は大笑いしてしまい、その後MOMO見る度にヨロヨロって・・・（笑）
自分がMOMO使うとは・・・実はナルディ派なので。


ピットと工具を貸して頂き、フロントのパッド交換もして来ました。
随分前に購入していたディクセルのタイプＺです。

まだ良く解りませんが・・・とりあえずカックンブレーキではないのでok。
多少の面取りしかしていませんが鳴きもありません。

外したブレンボＧＴキット純正のパッドですが、PADID製なんですね!!

装着されているのはRS4-2-2と言うランクのもの。　RS-4-2-1と似たような性質らしいのですが・・・青パジ、赤パジの中間的立ち位置の様なことが書かれていたような・・・
凄くコントロールがし易いパッドでした。　機会があればまた使いたいです。


最後に調子悪かったナビを予備の本体に交換して１日終了♪
家に帰りいつもの子育て手伝い、庭仕事等々でこの週末も平穏無事。。。
来週は・・・いいかげんにアース付けねば。。。

ＧＷ最終日、ハンドル交換にチャレンジ!!!

したものの、ハンドルの取り付けナットがビクともせずギブアップ・・・

以前ハンドル交換したのはもう10年以上前の話・・・ギブアップ目前の頃になりようやく当時の記憶が蘇って来ました。
確か3/8のラチェットハンドルに鉄パイプか何かで延長したなぁ～、とか、なっと外したあともハンドルがなかなか外れずに２人掛かりで大分格闘したなぁ～、とか。。。

ってことで今週末の土曜日、支部に行きます！！！
どなたかパワー貸して下さい♪
例のごとく朝一番から行くので（笑）　待ってます(^^)

結局やれたのはタイヤ交換だけ。
久しぶりに18インチ。半年ぶり位でしょうか（笑）

アドバンスポーツ、595RS-Rに比べるとこんなにも静かだったかぁ～って無駄に感激しちゃいました♪
６月までツインリンクを走る機会がないので、暫くはRS-GTです。　ん、いつもの姿だ(^^)

自分がBMWを選んだ理由の１つに一度は乗ってみて雑誌の論評が本当なのかを体験してみたかったからですが、皆さんはどんな理由なのでしょうか??

スカイライン好きですが、よくBMWやメルセデスとの比較記事が出ては数字の上ではスカイラインに軍配が上がるものの、車全体としての評価は必ずBMW、メルセデスが上。　本当なの??　そんなに違うの??　っていうのが乗る前の自分の頭でした。

で、乗ってびっくり、これは一度は乗るべきかと（笑）

そんなこんなでインプに乗っている後輩がBMWに興味を持ったみたいで自分の330の試乗に来ました。
（ちなみにインプは2001or2002年位の丸目のSTIです）

まずは自分の運転で走り慣れたちょっと遊べる道へ。
後輩曰く・・・
　・左ハンの助手席（つまり右）でハンドルなくて他人の運転って怖い（笑）
　・低回転だとインプよりもトルクありそう。
　・なにげに速い（笑）

で、後輩がハンドルを握り、工業団地内の広い道路をくるり。
　・単純な右左折でもハンドリングが良い感じ。
　・尻にインフォメーションがある。
　・想像よりも速い（笑）
　・剛性感が凄いある（12年落ちとは思えない）

後輩はHP10が原点でそれからインプへ。　FFと4WDしか所有した経験が無いのでFRの感覚が新鮮だったんでしょうね。　大分気に入った様子でした。

インプで帰宅後に『色んな意味でインプがちゃちく感じた』って言っていましたが・・・インプはインプで良いとこ満載だと思うのですけどね～。　似たような大きさの車ですが、片やラリーを視野に入れた車、片や普通のセダン。　目指している部分が違いますよね～。

10年若かったら・・・自分はインプを選んだだろうなぁ～って思います（笑）
だって凄い衝撃を持った車でしたからね!!!　あの加速はマジで驚きましたから。

やっぱり色々と体験するのは楽しいですよね～。