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次の土曜日にツインリンク行こうかと思い立ったので、今日タイヤ交換をしました!!

で、思ったのですが・・・もし『趣味はなんですか？』とか『週末何してすごしてるんですか？』なんて聞かれたらタイヤ交換です!!って答えないといけない位にタイヤ交換してるんじゃないか??って事に気付きました（笑）

きっと近所の人等にはおかしな人だと思われているんだろうなぁ～・・・
残念・・・

今ＰＣつけたばかりなのですが・・・ヤフーのニュースにこんなのが!!

「マニュアル車」復権！　トヨタ「８６」火付け役、ベンツも２１年ぶり投入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130317-00000077-san-bus_all

是非是非他のメーカーも追随して欲しいですね♪
ＭＴって別に面倒だとは思わないんですけどね～。　ＡＴに比べればやることは多いけど、それが面倒って程ではないと思うんだけどなぁ。。。
自分にとってはＡＴは退屈・・・
大多数にとってはＭＴは面倒・・・
とは言え、ＭＴに憧れ持っている人とか車ゲームではＭＴでやる人とかいるんだろうから潜在ニーズはあると思いたいっすね(^^)

それにしても・・・メルセデスが21年前に販売していたＭＴってなんだろう??　190Eですかね。
それ以外にメルセデスのＭＴなんて販売あったのでしょうか??

日産からも出して欲しいなぁ～、ＭＴ車!!!
ルノーばかりでなく日産も是非頑張って!!!

ここ数年はBMWのエンジンオイルにスノコを使っています。
何となくフィーリングが好きだし、サーキット走行でもトラブル無いし、値段と性能考えると自分には良い選択になっています。

この前のビルフラ時、施工店ではスノコは常設していなかったので、取り扱いがあるパワークラスターを試してみました!!　フィーリング的には特にスノコとの違いは私レベルでは感じられなかったのですが、何となく柔らかいと言うかレスポンスが良い様な・・・

ただ１点だけ違うのが油温の上がり方。
スノコに比べるとパワークラスターの方が油温が上がりやすい。
この差ってなんなのでしょうね。

久しぶりに比熱や熱容量なんかを考えつつ、頭悩ませていますが・・・油温が上がりやすいのが良いのか、はたまた低い温度を維持する方がよいのか解らなくなりました（笑）　頭って使わないとこんがらがったままで解が出なくなりますね～～（笑）　若い頭脳が欲しい。。。

イヤな事①

　花粉!!!　もう20年近いつき合いの花粉症ですが、ホント嫌ですね～。
　車なんて洗って拭きあげる時にはもう黄色の粉がくっついてるし。
　２台とも黄色のヒョウ柄になっていたので綺麗に洗車しました♪　が、数日経てばまた黄色になるんだろうなぁ～。。。


イヤなこと②

　先日のパンク、やっぱり修理ではNGでした。
　なもんでタイヤを新調しようと探していたのですが・・・だんだん貧乏根性出て来てリアだけの新調にしました（笑）　車好きがあまりやらない行為ですよね～。　でもフロントがまだ5mm程度あるので捨てるのは忍びなくてね。　まだ走っていませんが新品タイヤの深い溝を見ると柔らかそうで良いっすね～。　結局は国産に（笑）　ヨコハマです。　何となく最近はMade In Japanを買おうとする気持もあったりして。　多少なりとも経済の活性化に、産業生育に貢献出来れば、なんてね。


来週は・・・ちょろっとドライブでも行きたいなぁ～～♪　新品リアタイヤで（笑）