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M3で、初のツインリンク!!

結局タイヤは買えず終いで、純正サイズのアドバンスポーツ。

リアは2015年製のV105、フロントは2012年製のヒビが入ったV103のまま。

家族全員ついてきてたので、チャイルドシートおろして、やる気モードへ！

心配しつつも、今日は流す感じで～、ってことでコースイン！

うん、速い!!
ダウンヒルストレートは今までよりも20～30キロスピード差があります。
頑張らなくても簡単に200キロオーバー!!

動力性能の差が如実に出ました！

で、3周目になり、クリア取れそうだったので、タイム出そうと思い頑張ったその瞬間、、、

第１コーナーで2速に入らない!!
他のコーナーでも入らない!!!

どうも激しい減速Gが掛かっていると2速に入らない。。。
エンジンマウントかミッションマウントかな？？
近いうちに、チェックしなければです。。。

3速と4速しか使えない（笑）、車が違う、タイヤが違う、ブレーキも違う。
さすがに戸惑いました。

今までよりもグリップが劣るタイヤなので、ブレーキングの練習になりますね（笑）
上手くコントロールしないと、本当に曲がらない!!
ストレートでフルブレーキ、そこから
ゆっくりブレーキ抜いて行くと徐々にタイヤが横向きグリップを発揮していく。
それを身を持って体験出来ました。
ブレーキのコントロール性も良いっすね。

18インチはヨレない。
初めはインチ差なんて体感出来ないかと思いましたが、直ぐに解りますね！
走り易い！
クイック!!

でもリアが太いせいか、アクセル開けすぎたらオーバーステアでイン巻きしそうな気配が!?
気のせいかな？？


まずは今日のトラブルシューティングからですね！
次は2速まで使って走りたいなー（笑）

御付き合いいただいた《さかもっちゃん》さん、ありがとうございます(^-^)
奥様にもよろしくお伝え下さい！

ブリブリなMらしいリアビューの2台でした！

子供らを寝かし付けてから、ようやく作業開始!!

何とかはめました（笑）

3連メーター(水温、油温、油圧)
ラップタイマー
デジタル電圧計

満足(^-^)

にして、古臭いノリですよねー、今としては。
アナログコクピット（笑）

お金なくて、メーター類のセンサ取り出しアタッチメントが買えてないので、、、早く買いたいっす。
それまでメーターはお飾りです。

ダチョウさんに借りたスペーサーで、色々とホイルの装着事例確認!!

フロントは、今のキャンバーなら
8J-18 OFF25
9J-18 OFF30
リアなら
9J-18 OFF15


今後のサーキット用の参考に。


今日はお誘い頂いた栃木県内のオフ会に。


ここに辿り着くまえは、、、
強風、濃霧、震える寒さ!!!
一部からはラリーコース!?と言うコメントが出たルート（笑）

なかなか刺激的な1日でした。

途中から先導頂いたミランさん。
粕尾峠を走りまくる方なので、細い道になればなるほど飛ばす感じ（笑）

半分意地で付いていきましたが、大変でしたー！
ジムカーナやってるみたいで。

温泉からの帰り道、信号で何回か引っ掛かったミランさんが、その度に追い付いて来たのをミラーで見て笑っていたのは内緒です（笑）

また遊びましょう(^-^)


コンビニスイーツを買い込み、家族で食べてお詫びをした後は、、、

昼寝（笑）!!!

その後は、、、これを完成へ。


灰皿どかして、パネル作成。
アルカンターラ貼りつけ、サーキット用のラップ計測器、モニター用の電圧計を設置！

普通の人には要らない機能ですが、サーキットの度に毎回取り付けるの面倒なんですよねー。

後は微調整して、配線やって、次の週末に取り付け。
その時に、シフトランプも仕上げて、取り敢えず完了かな。

また明日から仕事頑張りますかねー。

ここ数日、僅かな自分の時間(日付変わる前後ですが)で、ギコギコ、ガサガサと加工をしてます。


お陰でM3はこの状態（笑）

はまっていたパネルは、、、
生まれ変わるべく分解されさてます。

上手く出来るかな、、、
いつもながら設計図無しの現物合わせ加工一発勝負!!

330、ようやくホイル交換、洗車が出来ました(^^)
黒パーツ（フロントリップ、ミラー、リアウイング）を装着してから、初めてBBS-LMのゴールド履かせましたが、何か妙にカッコイイ!!!って思ってしまいました（笑）

前回のブログは画像なしでのアップだったので、改めて画像をつけてブログアップ♪
その前に・・・ちょっとだけ。
ホイル交換してスタッドレスですが、久しぶりに330を運転!!

M3に比べるとやっぱりマイルド。
刺激、速さは完全にM3が上ですが、330が上だな、と感じさせてくれる点も多々有りました。

代表的なところをいくつか。

①音
　　給排気、エンジン音、直６らしい澄んだ綺麗な音がします。
　　M3の様なノイジーではないところが私が考える直６の音って感じで、やはりM54の方が好み(^^)

②足回り
　　これはHKSの車高調整が良いのですが、非常に良く動き乗り心地とスポーツ性のバランスが良い。
　　バネレートが確か6kg/8kgだったかと。　減衰調整30段も楽しめます。

③パワー
　　一般道で必要十分（231ps/30.6kg）。M3だとアクセル全開では一般道ではとてもではないですが
　　もてあましてしまいますが、330だと良い感じで踏めます。　普段から楽しめる。
　　E36/318isを大人のAE86、なんて表現を聞きましたが、330はパワーアップさせた86ってイメージ
　　でしょうか。　ハイグリップタイヤ履くと、1500kgの割には十分に曲がります!!!


以下、自分への思い出も込めて330の現状の写真をつらつらと♪
よろしければご検討頂ければと思います。
価格はご希望等、ご相談も可能です。

フロント周辺





フロントブレーキ


リアブレーキ


リア周り




マフラー


内装関連





エンジンルーム


現状スペック（再掲載）
売却車両
　BMW / E46 / 330 / 5MT 左ハンドル車
　車検＝H29年9月まで　（2000年9月登録）
　走行距離＝約86000km

事故暦：残念ながらあります。貰い事故を10年程前に。
　　　　　でもふんだんに保険使って完璧に直しました。
　　　　　事故後10年以上乗っていますが、特に不具合は感じていません。
　　　　　大事な点かと思いますので、正直に記載しておきます。

車の仕様

外装
　・フロントバンパー＆リップスポイラー　　>>　end.cc.製M3ルック
　・リアバンパー　　>>　end.cc.製M3ルック
　・リアウイング　>>　ACS風レーシングウイング（恐らくコピー品）
　・ハーガスミラー　（ノーマルあり）
　＊年式相応に傷や飛び石等あります。　クリア層は十分に生きています。

内装
　・運転席シート　>>　RECARO SR-ZERO　（SR-2の限定版　サポートが合皮タイプ）
　・ステアリング　>>　E46 / M3純正品
　・シフトノブ　>>　M3純正品（E36 M3B用?　シフトパターンが光るタイプです。）
　・社外オーディオ、DVDナビ
　・シート類は比較的綺麗かと思います。E46特有のセンターコンソール付近の塗装荒れあり。

エンジン系
　・Turnerパワープーリー
　・プラズマダイレクト、プラズマグラウンド
　・グループM　ラムエアー
　・ガルフストリーム　1 WAY バルブ
　・スプリットファイヤー ホットワイヤー

駆動系
　・深沢モディファイ製　軽量フライホイル
　・深沢モディファイ特注　CUSCO製LSD　type-RS Spec-F 1.5Way
　＊：330の機械式LSD、世界にこのLSDだけだと思います。数量も限定生産と聞いています。
　　　非常に価値があるLSDだと認識しています。

足回り関連
　・HKS　ハイパーマックスIII_CLX
　・スタビ　H&R製　前後
　・フロントブレーキ　>>　ブレンボ　GTキット　（320mmローター、ロータスキャリパー）
　・リアブレーキ　>>　ＢＭＷパフォーマンス製 リアブレーキ（２ポッド）
　（深沢モディファイ製　E46/M3リアローター＋BMWパフォーマンス製対抗2ポッドキャリパー。
　　ローターは深沢さんで購入可能です。）
　・ホイル＋タイヤ　>>　BBS-LM（ゴールド、8J-17　ET40）＋ミシュランスタッドレス
　（BBS-DTMは非常に汚いので・・・スタッドレスで申し訳ありませんが。。。）

マフラー　>>　ブルーウエイブ カイザーテール

タワーバー
　・フロント　>>　ビヒャーズ製
　・リア　>>　ARC製（トランクの形状に沿って湾曲しているタイプ、荷物収納ばっちり）

メンテナンス
・昨年９月の車検時は、まだまだ乗り続けるつもりだったので、十分にメンテしています。
　過去の大まかなメンテとしては、水周り関連全交換（ラジエター本体は除く）、クラッチ交換
　インテークブーツ類、ベルトテンショナー、各種油脂類はきちんと交換実施。
　フロントブレーキOH、などなど。

その他
　・ここ数年は、夏場を除き月一程度でツインリンクでスポーツ走行を30分：１本程度で楽しく走っていました。
　あくまでスポーツ走行の範囲ですし、私の実力も大してないので、油温・水温共に何の問題もない程度のレベルの走行負荷です（ご参考まで）。

　・汚くてもよければBBS-DTM(8J-17 ET38)＋ハンコック R-S3 (235-40-17)も追金でお譲り可能です。
　・油温、油圧取り出しのM54エンジン用Ruff製センサー取り出しキットも追金でお譲り可能です。



誰か乗り継いで下さい!!!

お願いします(^^)
まだまだ走れます!!　元気です!!