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プラグを購入しようと調べていて初めて気付いたのですが、、、

E46 / M3、次の様な二種類の型式がありました。

型式 エンジン
初期 GF-BL32 326S
2002~ GH-BL32 326S4

何が変更点なのか気になり調べたのですが、、、分からずじまい。

どなたか理由をご存知だったりしますか？

うちのM3は2001年の初期に分類されるので、GF~なのですが、何故かエンジン型式は326S4。

バンパーのレインフォースもアルミではなくカーボンが搭載されてます(過去のオーナーさんが変えたかもですが、、、あんまり考えられないかな、と。)

BMWの型式、過渡期は色々とあるから、本当に分からない(笑)

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：月に2回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：ワコーズ バリウスコート

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


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ほぼ１ヶ月振りにいつものルートを走りに行きました(^-^)

ここのルートですが、3~4速で走る事が出来るワインディングロードです。

これらを装着したけど、、、
何か違いがあるかなぁー？？？




って、、、
びっくりする位に体感出来ました！

ノーズの入りも良いし、それ以上にリアのトラクションが凄い!!

姿勢が安定するから、いつも以上にスピードが乗ってしまい、気持ち的にビビってしまいました(笑)

茂木ではリアウイング効果はあんまり分からなかったけど、レイアウト的に鈴鹿は効果高そうだから、そろそろ走りに行かねば、と決意してしまいました(笑)

BMW純正、流石って事で(^-^)

気付いたら1年オーバーしてました、、、
ワーゲンの直噴ターボ、流石に1年オーバーはよろしくない！

って事で、シュコシュコー

使ったオイルはスノコ スベルト ユーロ。
何やらダウンサイジングターボをターゲットにし、ヨーロッパ各社の認証オイルらしい。

きっと洗浄作用が強く、そして汚れを溶かしても潤滑が良いのかな、って勝手に想像してみました(笑)

抜いたオイルは、、、

1年2ヶ月、距離で6000キロ。
超真っ黒！
驚く、、、さすがにもっと頻度良く交換せねばですね！

とりあえずスッキリ

こんな感じに変身しました！





CSL風のリップと、Mカラーが入ったグリル(笑)



330ci クラブスポーツのBMW純正リアウイング！


事の発端は、、、１ヶ月程前に駐車場で軽微な接触事故を貰った事でした。
どうせ板金に出すのなら、と、以前購入して取付を待っていたリアウイングを。

ついでに、色を塗るから、荒れていたボンネットの塗装もやりました！

ボンネット塗装時、グリル外すのにほぼ爪割れるから新しいグリル買っといて、とお店に言われたので、、、

ちょっと子供チックかとも思いつつ、Mカラーあしらったグリルを買ってみました(^-^)

今回は純正エアロがベース(リップはコピーだけど)。
メーカーが考えたから空力効果あるかな、って期待です！

走りに行きたいところですが、、、
生憎の天気。
残念、、、


来週はトゥーランのオイル交換をせねばです！
気付けば1年オーバー、、、
ヤバいっすよね、あのエンジンだから、、、