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サーキット走行、復活をさせて行きます！

ので、タイヤを買い換えようかと考えています。

今のファルケン、すっかり忘れてましたが、購入後、、、7年位経過してます。
それなりの場所に保管してましたが、硬いですよね、、、

いつもながら、タイムを狙う走りではなく、楽しくサーキット走行派なので、価格重視のハイグリップタイヤを狙おうかと。

そうなるとアジアンタイヤになるのですが、、、

何かお勧めあればコメント頂けると嬉しいです(^-^)

ヴィッツァータイヤのレイス、ってのが気になったのですが、まだ正式販売はされてないのですかね？
メーカーHPには記載あるものの、販売しているお店は見つからず、、、

昨日は、
午前 ⇒ サーキット走行
夜 ⇒ 車のオフ会
と言う感じで、遊びたくりの1日。
とても3人の子持ちの父の行動ではない、、、とは、自覚してます。
許してくれる妻に感謝ですね(^-^)


なので、今日のランチは外食！

プラスして、家を建てた時に備えていたビルトイン食洗機が暫く前から水漏れ警報が、、、

誤魔化しつつ使ってましたが、もうどうにもならず、、、

色々しらべてみると、どこかしらのホースが劣化して亀裂が発生し、そこから水漏れをするらしい。

何とか食洗機を引きづりだし、、、
分解をして、、、
水漏れしてるホースを発見！


どうも、このホース、耐油性がないみたい。
恐らく排水パイプ
また、構造的にここには常時排水が溜まるみたい。

食器に付いた油分がジワジワとホースの外に染み出るみたい。
なので、ホースの外側には油分が染み出てこびり付いてます、、、

しかも排水なので、そこそこの温度のお湯です。

熱とブリードとで、樹脂が劣化し少しの衝撃でボロボロになります。。。


この時点で18時過ぎ！
急ぎホームセンターに行き、耐油、耐圧ホースを購入！ で、装着

この後、、、
元に戻すのに、そこそこ手こずり、時間はかかりましたが、無事に問題なく使える様になりました！

アウトランダー買ってお金なくなったので、DIY出直せて良かった！

なかなか密度が濃い週末でしたー

行って来ました、ツインリンク！
7年ぶりです！ たぶん。

あまりに久しぶり過ぎて、準備をするのが何かまごつく（笑）

これまたかなり久しぶりの4点式シートベルト

ガッチリとシートにホールドされて、体の保持が楽で、ステアリング、ペダル操作がこんなにも楽になるかぁ、なんてのも、いつぶりの感覚だったかな？？

準備万端で走っていたのですが、、、
名古屋転勤を気に増えたアイテムがぁ、、、

ポータブルカーナビがGに耐えられず、途中で吸盤ホルダーが外れました！

走りながら何とか電源ケーブルを外し助手席足元へ。

この時に、ラップタイマーにナビが当たったのか、、、
途中でラップタイマーの電源が落ちてました（笑）
なので、最初の数周しかタイムが分からない。

なので、今日のベストは分からず（笑）
とは言っても以前のタイムに比べれば20秒以上遅いっす。

1番はブレーキですね。
記憶と感覚(ビビり)の差が大きく、全てのコーナーでブレーキが余ってます（笑）

縦のブレーキだけで速度を十分に落とせてしまっています。
なかなか奥まで我慢が出来ない。

バックストレートエンドの90°コーナーも、以前は200キロ以上で150m看板過ぎてからブレーキ踏みますが、、、
200m看板辺りから軽めに掛け、150m看板位から強く。
なので、余裕で止まる（笑）

まぁ、今日は安全に感覚の慣らしを終えたって事で(^-^)

バックストレートエンドで193キロ。
これがどこまでのばせるか！

また修行します！

今晩のミーティングに備えて、サーキットの汚れを落としました


ここんとこ、アウトランダーで快適に移動していたからか、妙にM3がやかましくて、不快な乗り物に（笑）

比較対象が悪いっすね！

いつぶりだろう？
SUPER GT、最終戦を観戦して来ました！

やっぱりレーシングカーのエキゾースト、気持ちが高揚しますね！

そろそろツインリンクに復帰せねばなので、気持ちを盛り上げてきました！

渋滞してるだろうからと思い、アウトランダーで行ったのですが、、、
正解でした。

サーキットまでは渋滞無しでしたが、中で駐車場渋滞！
50分ほどサーキットの中をノロノロ。

ふと思いつき、追尾式のオートクルーズを試してみました！
結果は優秀(^-^)
これは使えそう。
楽ちん！

で、帰り道。

前に2台のNSXが！
アウトランダーとの車高差が凄すぎる！


それにしてもアウトランダー、なかなか快適です！
モーター駆動で静かだから、初めて車のオーディオの音楽をちゃんと聞いているかも（笑）
免許取ってからスカイラインを2台、BMWを2台、車高落として、マフラー変えて乗り継いでたので、車の音を楽しむのが優先の車だったせいか、車のオーディオには無頓着でした。

静かな車、初めてですが良いものですね（笑）


ところで、、、

立川選手、お疲れ様でした！
うちの長男が初めて覚えたレーシングカーでした。
テレビ見て、ゼントって良く声に出してたなぁ。

懐かしい！
今日見てても、ブレーキングポイントなんかも現役選手以上に突っ込んでる感ありました！

日曜日に納車されたアウトランダー、純正オプションは、何一つ追加せずに買いました。

だって、とてつもなく高いから（笑）

欲しかったオプションは、
フロアマット
ETC
ドラレコ
コーティング

これを純正オプションで足し算をすると、、、30万円オーバー！
高すぎる、、、

個人的なイメージ金額との乖離が半端ない！
半額位に出来るのでは？

で、近所のイエローハット、ネット通販で調べてみると、、、前述に
ラゲッジマット
デジタルインナーミラー
を追加して、13.5万円！(取付費込)

マット類はホットフィールド製。
ここ、ふるさと納税制度を使えるので、実質3000円位で購入できました。

デジタルインナーミラーも新しい世代感がでますね（笑）
ただ、鏡に比べると遠近感が違う。
ここは慣れが必要ですね。
ドラレコの世話にならない様に気をつけます！

ラゲッジマットは、フロアマットよりグレード下げてスタンダードクラスで作成。

コーティングは、、、
質の差が大きいとは思いますが、イエローハットの5年耐久のコーティングが、たまたま4万円で全サイズOKと（笑）
運が良かった！
ほとんど拘りないので、コレで良しとしました！

スタッドレスも組んで貰いました。

なかなか良い雰囲気！

ですが、タイヤもデカいし、ホイルも鋳造で重いし、過去一の重さ！
付け替え、大変そう、、、

一部の作業は、慣らし運転も兼ねて、いつもの筑波のお店でやりました。

片道60kmほど走りましたが、ほぼEV走行。
一瞬だけ何故かエンジンが動いたみたい。
帰り道、92km走ったところで、電池が空になり、ハイブリッド走行に。
この時点で6.1km/kWh
良いか悪いか分からないけど、、、
92km走ったのは、カタログ値以上だから、満足かな。

ハイブリッドモードも、ほぼシリーズモードですね。

帰りに試しにと思い少しだけ高速道路も走りました。
そこで、たまにパラレルモードになる位。
基本はモーター駆動。

マイパイロットも試しましたが、、、
北関東自動車道だったので、ほとんど車がおらずスピード調整はされませんでしたが（笑）、ちゃんとレーンキープしながら、ハンドルも良い感じで操作をしてくれてましたね。

ついでに、パワステも車速感応っぽい感じ。
一般道での軽々パワステではなく、(少し不自然な感じの)センターでの落ち着きを持たせた感じで、ふらつく事もなく、良い感じ。

今の所、乗り心地、シートの疲れも問題無し！
評判悪いBOSEのオーディオも、私には十分(^-^)

まずは満足してます！

アウトランダー、これから楽しんで行きます！