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ついにこの時が来てしまいましたよ・・・「冬仕様」

帰宅してから「ISM号冬Ver」にすべく作業しました
今つけてる車高調だとストロークが短くて冬を越せないような気がするし、何よりあんなイイモノを塩まみれにするのは気がひけるので、純正足に戻しました！
当然タイヤもスタッドレスです！

前から


後ろから

ん～電車ですな～
当初サクサクッと作業を終わらせる予定でしたが、フロントのショックの長さがあまりにも純正と違うために、片輪ずつの作業では純正を組み付けるときに、ハブを下げようとするとスタビがドラシャに当たってしまいボルトが通せないという事態に陥ってしまい・・・作業難航・・・

これじゃね＾＾；


反対側をパンタジャッキで上げて何とかしましたが＾＾；
結局２時間ほど掛かってしまった（汗）
左右同時に上げてスタビリンクを左右外してからならこうはならなかったんですがね～
次回への教訓です！（ウマを買おうって強く思いましたｗ）

例によってhide36にちょっとだけ手伝ってもらいました＾＾いつもありがとねー

※あ、画像見てお気づきの方もいるかもしれませんが、純正足とか言ってますが、もちろんダウンサスです（爆）それでもタイヤ外径アップと純正足のおかげで若干の車高アップですｗ

んでタイヤ交換もかねてるので夏タイヤの状態も見てしまうわけですが・・・
「溝すくねー」
春過ぎに履いたばかりなのに、フロント２本スリップサイン目前＾＾；
こりゃー来年の車検のときに４本新調決定ですね～（お金掛かるなー）

ホントならついでに雨漏れバックフォグも直すためにディフューザー外そうと思ったんですが、気力が尽きたので後日・・・



んーと
今日はこんなもんかな？

あーあと最近こんなもの作ってました↓

なんだか分かります？
先輩のパジェロのフォグカバーですｗ

付けるとこんな感じに
緑ってあんまりいないでしょう？
結構目立つんですよね＾＾
フォグ下の「JAOS」の文字も以前作った面発光プレートで光ってるんですが、フォグに目が行くことによって自然とJAOSにも目が行って相乗効果でいい感じと好評でした＾＾

最近はこんなもんでしょうかね～

でわ～