薪運搬車のブログ一覧

今日は、思い切って田舎家からRaleighを乗り出し、
山道（でもないか）を走ってみました。

先週から課題のリアキャリアの取付部材を探しに近所のホムセンへ。
近所といっても、経路検索では９．３ｋｍ。高低差が８３ｍもあります。
田舎家は周辺では一番の高台ですが、帰路は逆に登って帰って
こなければならないわけです。
往きは下りだからと高をくくってスタートしてみたら、
最初の下りが物凄く怖い。ミニベロの弱点だと思うのですが
前転の恐怖が頭を掠めます。

山道は上りと下りを繰り返します。恐怖の下りが終わると
今度は同じくらいの上りがすぐにやってきます。
いきなり自転車押して登る情けないことに。

県道に出てからは、サドルから降りることなく走れました。

ホームセンターで、シートステイをクリップしてダボ穴のある部材を探す。
当然のことながら、まずは自転車売場を物色しますが
シートステイ用のリフレクターの径が細くて、Raleighには
取付できそうもありません。ハンドルポスト用の商品はベルトで
取付けるか、ライト等の本体の接続加工がしてあって
ネジで共締めするタイプのものがないし・・・・。

自転車売場以外を物色。農機具売場でビニールハウスの
骨組み用と思われるこんなものを見つけました。

ユニバーサルロング19×19　1セット68円！！

こんな風にバラして、左側の部品だけを使います。


内側にゴムシートを挟んで、キャリアのステーを共締め。
蝶ネジで締め込む仕様なので取付けも楽にできました。


ホムセンからの帰路は、最短経路ではなく、クルマで走った時の
記憶を辿って、なるべく傾斜が緩くて下って上ってが少ないところを
帰ることにしました。
途中に長柄ダム湖のファーマーズマーケットで休憩。
http://www.tyokubaisyo.com/chiki/kantou/chiba/lightbox/famazu.html
余談ですが、長柄ダムというのは、山の上にあって流れ込む河川がありません。
房総半島へ水を供給するために、なんと県東の利根川から水を汲み上げ
長柄ダムまで導水路を引き、ポンプアップしてこのダムに貯水し
ここから南房総や長生方面へ給水しています。

ファーマーズマーケットでブラックサンダーチョコ（60円）を発見。
疲れた身体にはありがたい。

田舎家への最終進入路はどこも厳しい上り坂になります。
一番傾斜の緩い道を選びましたが
こんな看板が

これでも一番緩い道。なんとか2速で登りきりました。

身体鍛えないと、近所へ自転車乗り出すのも大変なのが良くわかりました。

連休最終日の成人の日。昨年は大雪に見舞われて、田舎家からの帰路、
市川市内で2時間全く渋滞が動かない事態に見舞われたのでした。
1車身ほど前が空いた時に、無理やり車列が動いている方向へUターンし、
トランクにチェーンを積んでいたので、コンビニでチェーンを装着、
坂道がきつくクルマが通らない国府台の裏道を登って帰ってきたのを思い出します。

今年は晴天に恵まれ、今度は一人で白子海岸から南側の一宮方面へ
第2回ポタに出かけました。一人じゃつまらなくて、早々に自転車飽きちゃうかもなと
心配しながら走り出しましたが、一人でも楽しいものです。

九十九里～大原自転車道は白子海岸から一宮の有料道路の終点までは、
ほぼ有料道路の側道のような専用道路になっています。
残念ながら、海が見えるところはほとんどなくて、途中の長生ICで
サイクリングロードを外れて海岸に出られるくらいでしょうか？
有料道路で一番景色の良さそうな一宮パーキングのあたりは
サイクリングロードは入江を挟んだ内陸側に離れてしまっているので
もったいないですね。


サイクリングロードの情報はこちらが詳しいです。
http://www.cyclesports.jp/courseguide/jitenshado/020/

有料道路を20円で自転車も走れるという情報があるので
次回はこちらも走ってみたいですね。
パーキングが利用できるのはありがたいと思います。
一宮の花火見物でパーキングは大渋滞するのですが
自転車で行くというのは有りかもしれません。

一宮でいったん一般道に出て、県道と平行に走る生活道路が自転車道の
表示がされていて、しばらく走ると県道に合流し、歩道に自転車道の表示が
移ります。
今回は東浪見のあたりで引き返し、上総一宮の駅を廻って一休み。
最近のコンビニコーヒーが美味しいので国道の７－１１で暖かいコーヒーを
いただきます。僕はセブンとサンクスのコーヒーが100円でリーズナブルですし
美味しいと思います。

国道128号の橋から海側に向かうサイクリングロードもあるはずなのですが
全く表示がなくて、川のどちら側なのかわからないまま非舗装路に入って
しまいました。千葉の道路は自転車道に限らず案内が不親切です。

有料道路の一宮入り口そばでサイクリングロードに戻りましたが
ここも案内がなくて初めて通ったら見過ごすでしょう。
一宮から白子に向かうと、まず有料道路の海側を自転車道が走り
一宮の料金所手前で有料道路をオーバーハングして陸側に渡り
入江を挟んで、少し有料道路と離れて並行に進み、突然住宅地の中を
走るところがあるのですが、ここも何の表示もなくて迷子に
なるかもしれません。




再び有料道路の側道的に近づくと、逆方向から来た記憶では自転車道が
有料道路の下をくぐって海側に位置を変えるのですが
ここが何の案内もない四つ角を曲がらないと行けません。
今回は往復だったので、間違えなかったけど。

気長に九十九里～大原自転車道を細切れに走破するのが
楽しみになりました。

一昨日の初ポタ。
途中に、大漁舟盛と伊勢海老で時々TVに紹介される国民宿舎サンライズ九十九里に
立ち寄りました。


ピーナッツゴーフレットが、山の神様の大好物で
館山の水族館で土産に購入して以来、見かければ必ず買って帰るのですが、
これが置いてある土産物店がなかなかないのです。

サンライズ九十九里には、ないだろうかと寄ってみたら、おおっ、置いてあるではないですか。
残念なことに20枚入りはなくて小さな10枚入りだけだったので2箱購入。

自転車に戻って、ちょっと途方にくれました。
うっかり土産物買っちゃったけど、どうやって持って帰る？？

肩に掛けていた小さなショルダーには入らないし、いろいろと悩んでみて
ハンドルに土産物屋の袋の提げ手を両側から通して、フロントキャリアに
商品が載るようにしたら、不安定な感じもなく無事に走ることが出来ました。

千葉市～茂原市あたりで、ピーナッツゴーフレット売ってるところをご存知でしたら
コメントお願いします。

モノ好きな私は、どんどんモノが溜まっていくわけですが、薪運搬車は代わりの次期戦略戦闘機が見当たらず、オーディオもPMCのスピーカーを導入して、いまのところ満足。
年末に衝動的に導入したミニベロが千円単位でいろんな買い物できるので
しばらくはここにモノ好きな衝動が集中しそうな予感です。

Rareighのミニベロは、英国の伝統あるメーカーから商標を買い取った日本の新谷という自転車メーカーが
台湾で作らせている自転車らしいですが、レトロなシルエットと走行性能がうまくバランスされた自転車のようです。
20インチで8段変速。泥除が標準というスペックはあまりなくて、僕の使用条件には良いのではないかと
選んでもらいました。

入手後、一通り走れる状態に整備してもらうのとTSマーク取得を、田舎家から一番近いイオンバイクにお願いし、点検とブレーキワイヤーの交換をお願いしました。

次に最初のカスタマイズとして、荷物を付けられるように、フロントキャリアを装着。
これがなかなかミニベロに合うものが見つからないのですが、千葉市の自転車館でコーダブルームのフロントキャリアが
半額でセールスになっているのを発見。これを試してみることにしました。
アジャスト部分が3箇所あって、何とか付けられそうでしたが、どうやっても、フロントのポスト台座とキャリアが干渉して、しまいます。
自転車に標準のネジより１５ｍｍ長いネジと１５ｍｍのスペーサーをホームセンターで仕入れてきて
バッチリ装着できました。自転車館で相談して、２０インチ用リアキャリアというのを取り寄せてもらっているので、そのうちリアキャリアも装着します。

年末に導入したRaleighの中古ミニベロ。
薪運搬車のカングーを購入した時に下野康史さんの「新説 軽快小型車―だから、小さいクルマに乗るのがいい!」という文庫本の記事が背中を押してくれました。
また、ご自身で「二住生活」と名づけた田舎暮らしを実践されて、親しみやすい田舎暮らし本を書かれた松田力さんの著書がきっかけで田舎家を購入しました。
お二人の文章が好きで、以来書かれたものを目にするのを楽しみにしていましたが、
偶然ブックオフでお二人それぞれの自転車本を発見、読み終わったら、自転車買おうと決めてたのでした。

田舎家は千葉の山の中の高台にあるのですが、どの方向へ向かうのも、強烈な坂道を行かねばなりません。
昔、ご近所さんにいただいたANAのポイント交換のミニサイクルがあるのですが、ギヤが固定で行動半径は３００ｍくらい、
これでは全く実用になりません。他には家のママチャリにしか乗ったことないので、自転車乗りの友人に聞くと、
ちゃんとギアのついた自転車なら、君の家は自転車楽しめるよ。
ホームセンターで1万円の自転車はまっすぐ走らないし、重くて坂を上れないからやめておきなさい。
というアドバイス。確かに田舎の近所では良くヘルメットとレースジャージのサイクリング族を見かけます。
カングーなら自転車積めるしな、というので8段ギアのミニベロを見つけてもらいました。



購入する時には、シート倒してトランクには入るだろうと思っていたのですが、カングーの後部座席に誂えたように収まりました。
程よくドアパネルとシートに支えられて、ガタつくこともありません。

友人から誘われて、九十九里をダラダラと走りに行くことになりました。
九十九里は海岸沿いに５０ｋｍもサイクリングロードがあって気持ちいいし、
最後に君の家のきつい坂を登るのは大変だから、サイクリングロードの公園の駐車場まで
カングーに乗せていって、そこで乗り換えればいいよという初心者向けプランを立ててくれました。

白子海岸の駐車場で自転車に乗換え、サイクリングロード（実際は、県道の幅の広い歩道がほとんど）を
北上して片貝海岸まで往復してきました。
乗り出して、すぐに感じたのは、ママチャリとは全然違う。軽ーく走れてスピードも結構出るんですね。
今まで自動車では、面倒で通り過ぎていた途中の海岸入り口を順番に曲がって、海岸まで出てみると
これが気持ち良い。
干物を干しているのも間近にみると、おいしそうな匂いがします。
海水浴のシーズンしか開いていないと思っていた各海岸の浜茶屋食堂が営業していて、けっこうお客さんが入っているのも初めて知りました。

昼食は、片貝海岸のまるにさんでイワシフライ定食をいただきました。



大きなイワシフライが5本に山のようなキャベツ、地元名物のイワシの胡麻漬けとひじき、茶碗蒸しがついて1260円。
美味しくてリーズナブルだけど、ボリューム減らしてもう少し安いと嬉しいな。
イワシの胡麻漬けが美味しくて、お土産に購入しました。

たぶん、自転車乗りにはまりそうな予感がします。