薪運搬車のブログ一覧

お気に入りのプジョーパシフィック。
さすがに１５年選手で、リアギアが減って
変速が心もとなくなって気になっていました。

たまたま、１８インチのNEXUS内装８速ハブで
組んだホイールセットを見つけ
内装８速に変更することにしました。

作業内容は
タイヤ・ホイール組み換え。
スプロケットギア交換。
シフター交換。
折りたたみのためのチェーンテンショナーどうするか？

以前に、軽整備をお願いした近所のイオンバイクに
相談すると、違う店のスタッフがBD-1に乗っているので
そちらに相談してみたら、ということで
試行錯誤をつきあっていただきました。



やはり、チェーンにテンションかけるためには
外装変速の必要がなくなっても
ディレィラーを取り付ける必要があったらしく
ここだけは、ALFINEが装着されました。

乗り出して
あまりの変速のスムーズさと静かさにビックリ。
交差点でストップしたまま軽いギアに変速できるのも
ポタリングに最適です。

ギア比は、旧の７速に軽いほうが１段増えた感じで
上りも車体が重くなったのを充分補っているように思います。
重いギアで上りにかかって止まりかけてからギアチェンジしても
大丈夫なのも有難い。

リアハブががクイックじゃなくなっちゃったので
ノーパンクタイヤにでもしようかな。

九十九里自転車道のうち、九十九里一宮大原の区間は
何回かに分けてなんとか走りました。

今日は、北側の飯岡九十九里自転車道線という
区間を走り、九十九里自転車道走破を目指しました。

　
自転車専用道区間は、匝瑳市に入り新川大橋というところが
現在、道の付け替え工事をしていますが
この工事区間が目印です。
新川大橋を渡ると、海岸に向かう道に
太平洋岸自転車道という偉そうな名前の
案内が出ています。



しばらく走ると、この自転車道は
波被るくらいの海岸沿いを数ｋｍ走ります。
これは気持ちいいですね。

終点の飯岡海岸で屏風ヶ浦が見えました。
ここまで約３０ｋｍ。
屏風ヶ浦を越えれば銚子なのですが
僕の脚では、今日はここまでです。

帰りは
道の駅「オライはすぬま」
http://www.oraihasunuma.com/
に立ち寄り、ピーナッツソフトを食べました。
おいしい。


道の駅の隣では
菜の花摘みのイベントもやってます。