wagonist24wのブログ一覧

久々の更新になりました。
現在台風１７号が通過中。家にこもっているので、久々のラジいじりです。

ノーマルの時点で５０度の切れ角を誇るR31ですが、またさらに切れ角を増やしたいと思いまして。
簡単にやるには、他メーカーからマジ切れユニバとか出てますが、いい値段しますね。
とりあえず、ノーマルのユニバで何とかできないかと思案した結果、多少ですが小加工して切れ角が増えましたん♪
後は走らせてどんな感じになったのか見たいですね。
写真を見比べると加工前と後では少しだけだけど切れてますね。
写真が入れ替わっちゃいましたが、上が加工後、下が加工前です

久々のラジコンいじりです。
前からカーボンシャーシが出ないか待っていたのですが、ストジャムからはキットで出るので、必要ないし、シャーシのみで欲しいので我慢していましたが、中華版のOTA-R31のカーボンコンバが出ましたね。
今は円高なので換算するとかなり安いのでポチっとおしてしまいました。
このシャーシはストジャム公認ではありませんが、公認でなくてもいいので買いました。
公認になれば倍の値段がつくかも。でも公認にならないかな。

バスタブシャーシはうるさいしチープだしなんか気に食わなかったけど、これでハイエンドモデルになった気分です♪

黒炎と迷いましたが、銀炎にしてよかった。
引き締まりました。

走らせた感想はバスタブより静かです。
まだセット出していませんが、しっかりした分どこかでしなりが出るように調整してみないといけませんね。

中華版シャーシはできが良かったですよ。
少しだけねじ位置ずれてる所がありましたが、気にならない程度です。

ステアリングのガタ調整しよう～

何かと忙しい毎日が過ぎていますが、やっと新しいボディーが完成？したのでＵＰしておきます。

まだステッカーもはりきっていないのですが、気に入ったものを張りたいのでまだ少しさみしいですね。

いまはホイルも蛍光色に変えて車にあうようにしています。
また撮ったら載せます。

いまセットに悩んでいて迷宮入りしています。
なぜかスローで前進していても突然左に巻くんですよ～
ステアリングも触っていないのに勝手に流れていくのでなにが悪いのか分かりません。
ケツカキをやめて等速に変えても、リアリジットからボールデフに変えても同じ。
車高調の高さもあっているのにだめです。
どなたかＯＴＡ－Ｒ３１の迷宮を解明してください。

画像ありませんが。
先ほどのブログで述べたようにフロントの足回りのガタの様子を描きます。

アルミカラーで足回りのガタが取れるのか検証しました。
結果は…………じゃじゃぁ～ん　　上手くできました。

ばたつきもなくスムーズに回転、切れ角ＯＫです。

ばたつかなくなった分少しは静かになった気がする。

おためしあれ～

完成後あまり走らせていないＯＴＡ-R31ですが、以前から情報で色々上がっていたベアリングの問題に取り掛かりました。
純正で入っているベアリングはグリスがみっちりで動きが渋くなっていました。
組み上げる時に洗浄してあげればこの手間はないのですが、少しはしょってしまったので、今回ばらして、パーツごとの洗浄、メンテナンスとしました。

今回開けたことで、またまた気になる所をついでに調整しようと思いました。
ベアリングはパーツクリーナにつけこんでグリスを洗い落としました。
落とす前と落とした後のベアリングの動きは・・・・・軽い軽い。
驚きでした。　ちゃんと乾燥させてからベアリングｏｉｌ入れてセットしました。

そしていたるところのベアリングすべて洗い、oilをきちんと入れ、メンテナンスして組上げました。

気になる所の調整はみなさんどうしているか分かりませんが、フロントの足回りがかなりガタつくんですね。そのガタをなくすためにスペーサーを変えました。アームサスピンの前後にスペーサーがありますが、その前側のスペーサーを2.5～3mmのスペーサーをかませてガタを抑えました。
その後のセットを見ていないので何とも言えませんが、アームが前後にガタつくことはなくなっているので、走らせてどの程度改善されているか楽しみです。

この後、走らせてみます。結果はまた載せますね。