wagonist24wのブログ一覧

タイトルの通り、プレ物で新発売になるカップめんの先行試食が当たりました。

今回は山形　新旬屋　と　埼玉　麺屋うえだの2つです。
新旬屋を食べた感想はまずカップのそこに調味系が詰まっているのでこれでもかというぐらい下の方をかき混ぜてください。
するとスープの色が濃くなり、美味しいラーメンが食べられます。

意外と量も多く、がっつり食べられます。

あとでうえだも食べます。

タイトルのようにナビの修理を行いました。

今回の案件は、ナビが熱暴走して機能停止してしまう原因を突き止めようと言うことです。
で、先日確実ではないのですが、原因がわかったような気がして。
1時間近くナビ動かしていると熱をすごく持つので、放熱がうまくいっていないと思っていました。それで今回はこのナビの冷却機能の確認をしました。　　結果は・・・・動いてない。

ということで某オークションでサイズの合うファンを購入いたしました。
今日その物が届いたので交換しました。　交換した後の作動チェックは　　　　　　　　　上手くいきました。しばらくナビ動かしてファンが作動したのを確認してから車体に取り付けました。

ん～　　修理代が浮いたと思っていいのですかね。　もうしばらく様子見てからの判断ですね。

いや～寒い日が続きましたね。

家の車には新車購入後3カ月後からつけていたブローオフがありまして、なかなか快調にプッシュンプッシュンいってくれていたんですが、無料点検時に大気開放のブローオフは車検も通らないし、うちでも面倒見ること出来ませんと言われたので、ここでしばらく純正物に置き換えようと思いました。

何度かこの社外バルブはOHしていたのですが、やはり開放後にいくらかエアーを吸うので、少しでもきれいなエンジンでいてほしいことから踏み切りました。

で社外をはずして純正をつけたのですが、やはりやりたくなるのはレスポンスUPですよね。
バックタービンには賛否両論ありますが、純正のブローオフはやはり気低圧より低い所で圧が逃げて弁があいてくるんですね～
写真は純正に置き換え後です。

でエアフロからの返しの音でバックタービンの音は聞こえるのですが、レスポンスも加速の時のGの掛が柔らかい感じでいまいち楽しくない。
なのでせんをしてブローオフ機能を停止させました。
その後ですが、レスポンスは若干良くなりましたし、タービンかかり始めからのパンチが強力になりました。バックタービンの音もすごく大きくなりました。すごく楽しい車に近づきました。　加工費用は300円程度で仕上がりました。
本当はサクションパイプの穴はアルミ板でふさごうか迷ったのですが、本当にふさがれるのか疑問だったので、今までの社外品のブロックで穴をふさいでいます(笑)

あと、もう2年前あたりから右後ろのドアロックがおかしかったのですが、今日気がついたのは運転席のカギがかからないということ。鍵穴からの施錠はできますが、リモコンからは半分もおりないので扉が開けられるのです。
で、試しでアクチュエーター周辺と、ロックの可動部を一度パーツクリーナーで汚れを落とし、そのあと注油と、コネクター部に接点回復剤を吹き付けて何度か抜き差しして試すとなんともすんなりと鍵がかかるようになりました。　右後ろも簡単に開け閉めできるようになりました！イェ～イ!!!!!

長くなりましたが、年式たつと色々手つけないといけませんが、それもまた楽しいひと時でもあります。
さ～これからも大切に乗るぞ