Mカメのブログ一覧

年始に純正化を行ったZ3Mの車検に本日行ってきました！
今回は事前に、クレジット決済をしてみました。
今までの流れは①でしたが、今回は②となりました。

①WEB予約⇒車検証QR読み込み(書類印刷3枚)⇒重量税納税⇒自賠責更新⇒検査ラインへ

②WEB予約⇒車検証QR読み込み(書類印刷3枚)⇒自賠責更新⇒「キャッシュレス」印もらう⇒検査ラインへ

謎の「キャッシュレス」印(写真の右上)をもらう行為があったりしたが、そんなこと陸運局のどこにも表示していなく訳わからん。
陸運局はいつもこんな感じで知ってる人が出来れば問題なし、的な感じですけどね。
事前のクレジット決済も面倒だし、決済システム使用料が512円かかるしあまり良いことないですな！？
民間になれば改善されるんだろうな～

さて、今回の車検はラムダセンサーを交換したので鬼門であった排ガス検査に期待して臨みます。

並んだのは安定合格の3番ラインへ♪
3番ラインは排ガス検査からです！
今年はラムダセンサーを交換して臨んだのですが、見事「不合格」。
毎年、HCでNGとなります。
続いて、こちらもドキドキの光軸検査！
ヘッドライト左(下向き)_NGから再測定OK
ヘッドライト右(下向き)_NGから上向き測定OK
左右共にNGからの再測定で無事合格！
今年は下向きでは合格できなかったのがちょっと残念です。

再検査に並ぶ前に、事前準備しておいたガソリン添加剤注入！


今年も、ガソリン添加剤＋エアエレメント＋エアコン(触媒温度)＋3番ラインの複合技で合格でした^^
排ガスチェック直前に空ぶかしをがっつり実施しておくのもポイントなのかな？
次回は上記複合技を施した状態で車検に臨みたいと思います。

排ガス検査(HC)についてメモ残しておきます
型式がGF-で始まるこの車は排ガス検査HCの規格が300ppm以下です。
2019年：濃度データなし_不合格⇒ワコーズのプレミアムパワー＋エアエレメント＋3番ラインで合格
2021年：344ppm_不合格⇒再検_濃度データなし_不合格⇒ワコーズのプレミアムパワー＋エアエレメント＋3番ラインで合格
2023年：433ppm_不合格(添加剤注入済)⇒STPスーパーガストリートメント(STP15)＋エアエレメント＋3番ラインで合格
2025年：327ppm_不合格(ラムダセンサー交換済)⇒KUREフュエルシステムパーフェクトクリーンDX＋エアエレメント＋3番ラインで合格

車検代
・検査登録印紙　500円
・検査手数料　1,400円
・技術情報管理手数料　400円
・自動車重量税　37,800円(18年経過)
・決済システム使用料　512円
・自賠責保険　17,650円
　合計　58,262円

毎回書きますが、納得できない重量税！

E46_325i用のアイテムとして下記2点あります。
既に、車は手放してしまったので不要ですのでほしい方がいたらお譲りいたします。

１．E46_LCI用ヘッドライトレンズ(中古)

関連整備手帳は　こちら
・純正品(くすみあり)
・未使用ガスケット付き(DEPO製)
・磨いて補修用として使用できるかと

2．E46用イカリング(CCFL)


関連整備手帳は　こちら
・新品未使用品
・インバーターなし(インバーター別途準備しないと使用できません)
・CCFL使用中の人で予備として

欲しい方はメッセージにてご連絡ください。
2週間程度経っても誰からも連絡なければ処分します。
品代は0円ですが、着払いにてお送り致します。
オフ会などでお会いできればその時でも構いませんし、どこかでお会いしてお渡ししても構いません。
※もし希望者が複数いたらわたしの一存で選ばせて頂きます。
　基本、みん友さん優先といたします。

2年毎に訪れるイベント、車検整備(準備)を2年前同様に行いました♪
Mカメ仕様⇒純正っぽい仕様へ
　1．タイヤ(ホイール)純正戻し
　2．車高調整(Fのみ20mmUP)
　3．マフラー純正戻し
　4．灯火類の確認
　5．24ヶ月定期点検(できる範囲で)

下に潜ったわけですが、オイル漏れ等一切なくきれいな状態でした♪
2021年2月に修理した、デフ廻りのスポット溶接補強(2回目)についても問題有りませんでした。
ホッとしました^^
既に車検は予約済みなので、今から受かることを祈っております(笑)

点検時：130,780km

今回は　整備手帳に「車検整備_2025年」忘備録としてUPしたので、詳細はそちらに記載しておきます。

会社の帰宅途中、たぬきさんと衝突！
30年位前にねこを1度ひいたことがありましたが、それ以降はうまい具合に動物とは避けてこれました。
が、今回はもろにヒットしてしまいました・・・
写真中の車は私のですが、実は通り越してからUターンで戻ってきてからの写真です。

通勤経路にはたぬきをはじめ、きつね、アナグマ、アライグマ、鹿、イノシシや衝突した車など結構みかけます。
どんだけ田舎かよ(笑)
ダントツにたぬきさんが多いですけど。

夜中でスピードがそれなりに出ていたということもあり、たぬきさんは●●メートルすっ飛んだことだろうか、亡くなっていました。
流石に車も無事ではありませんでした。



この日の帰りに、再度たぬきさんと一触即発状態になりましたが、なんとかセーフ。
まじ、ビビりましたさ。

修理工場にTELするも、板金屋さんがいっぱいで修理に入れないとのことで12月中旬に入庫予定。
後でDラーに診てもらいましたが、たぬきでこの状態は初めてとのこと(笑)
保険も適用できるみたいだけど、使うと結構保険代が上がるので悩みどころ(泣)
ホイールを新調しようと企んでいたのだが、こんな形でボーナスが飛んでいくとは！

開き直って、一考しましょう♪
E92(LCI)で、かっこよいエアロバンパー知っている方がいたら教えて下さい(笑)
NETでちょっと調べましたが、あまり見つかりませんでした。
折角なのでこの際、やっちゃいたい(爆)

昨年の2023年8月に　スロープ修理　していますが、修理をしたのは問題のあった一部分でした。
今回は違う部分が外れてしまったのでそこを修理です。


前回同様、SUS製のアンカーを準備。
ワッシャーも同様にSUS製としたかったのですが、何故か？売っていなかったので今回はユニクロめっき品です。


使用した工具です。
ドリルで下穴(6mm)を開けて、アンカーを入れます。
段差が大きく、平滑さを出すためにグラインダーを引っ張り出しましたが削る面が多すぎて断念。


段差は家に転がっていたステーとナットをスペーサー代わりとしました(笑)
アンカー部分にナットを挟み込んでいるので、その分ねじ込みが少なくなりますが、問題ないでしょう^^
今まで15年持ったので、SUS製の今回はもっと持つことを期待します♪
スロープが樹脂製なのでそちらが劣化しちゃうかもしれませんね。