Z3M車検2025年

年始に純正化を行ったZ3Mの車検に本日行ってきました！
今回は事前に、クレジット決済をしてみました。
今までの流れは①でしたが、今回は②となりました。

①WEB予約⇒車検証QR読み込み(書類印刷3枚)⇒重量税納税⇒自賠責更新⇒検査ラインへ

②WEB予約⇒車検証QR読み込み(書類印刷3枚)⇒自賠責更新⇒「キャッシュレス」印もらう⇒検査ラインへ

謎の「キャッシュレス」印(写真の右上)をもらう行為があったりしたが、そんなこと陸運局のどこにも表示していなく訳わからん。
陸運局はいつもこんな感じで知ってる人が出来れば問題なし、的な感じですけどね。
事前のクレジット決済も面倒だし、決済システム使用料が512円かかるしあまり良いことないですな！？
民間になれば改善されるんだろうな～

さて、今回の車検はラムダセンサーを交換したので鬼門であった排ガス検査に期待して臨みます。

並んだのは安定合格の3番ラインへ♪
3番ラインは排ガス検査からです！
今年はラムダセンサーを交換して臨んだのですが、見事「不合格」。
毎年、HCでNGとなります。
続いて、こちらもドキドキの光軸検査！
ヘッドライト左(下向き)_NGから再測定OK
ヘッドライト右(下向き)_NGから上向き測定OK
左右共にNGからの再測定で無事合格！
今年は下向きでは合格できなかったのがちょっと残念です。

再検査に並ぶ前に、事前準備しておいたガソリン添加剤注入！


今年も、ガソリン添加剤＋エアエレメント＋エアコン(触媒温度)＋3番ラインの複合技で合格でした^^
排ガスチェック直前に空ぶかしをがっつり実施しておくのもポイントなのかな？
次回は上記複合技を施した状態で車検に臨みたいと思います。

排ガス検査(HC)についてメモ残しておきます
型式がGF-で始まるこの車は排ガス検査HCの規格が300ppm以下です。
2019年：濃度データなし_不合格⇒ワコーズのプレミアムパワー＋エアエレメント＋3番ラインで合格
2021年：344ppm_不合格⇒再検_濃度データなし_不合格⇒ワコーズのプレミアムパワー＋エアエレメント＋3番ラインで合格
2023年：433ppm_不合格(添加剤注入済)⇒STPスーパーガストリートメント(STP15)＋エアエレメント＋3番ラインで合格
2025年：327ppm_不合格(ラムダセンサー交換済)⇒KUREフュエルシステムパーフェクトクリーンDX＋エアエレメント＋3番ラインで合格

車検代
・検査登録印紙　500円
・検査手数料　1,400円
・技術情報管理手数料　400円
・自動車重量税　37,800円(18年経過)
・決済システム使用料　512円
・自賠責保険　17,650円
　合計　58,262円

毎回書きますが、納得できない重量税！