Mカメのブログ一覧

3年ぶりにミニサーキットを走ってきました(^▽^)
お世話になっているショップが開催する年1回の走行会です。

毎年、体育の日に開催されるのでいつも参加する予定だったのですが・・・
　　2年前は9月にエンジンからOIL噴いて、修理中(バノス交換)
　　1年前は9月の雨の日にすっ飛んで修理中(リアアクスル交換)
やっと、3年ぶりに走行できました！

やっぱサーキット走行は気持ちイイ！！！
タイムも前回時より、UPしていました♪

今回の走行会での問題点
・事故時の影響か・・・デフが怪しい(左コーナーでカリカリ音が出る)
・後半ブレーキの効きが甘くなった
・シートのホールドが甘い(純正なので仕方なし！？)
・ベストラインが全く判らない(・｡・;
・カメラを忘れた(写真UPは知り合いから写真をもらってから行います)

無事故で楽しければよいので今回の走行会は90点！
徐々に問題点を解決していきます！

ちなみに、今回のベストタイム3の車種は以下でした♪
1位　フェラーリ　458イタリア
2位　ロータス　エキシージS
3位　BMW　E30　M3スポーツエヴォリューション

昨年は R32 GT-R でしたがことしは欧州車が頑張った走行会でした♪
↑それにしても奇妙な組合せの3車種と感じるのは私だけでしょうか！？

来年もまた頑張ります！！！

ムフ(^▽^)　　　届いた！

1年振りの装着になります！

潰したホイールと製造年月日が一緒だ！
売れてないのか、作りすぎたのか(+｡+)
鍛造は一度に作るのか？
どちらにせよ、残っているホイールとロットによる違いはありえなさそうなので◎

買ってくれた家内に感謝m(_ _)m

スイフトのスプリングとビルのショックで今までよりリヤの足回りは好みのものができました！
しかし、車高が高く気になっていました。
実は会社の上司からも指摘がありました(汗)

本日、やっと調整できました！
H&Rのハイトアジャスターより、約20mmのダウン。


スプリングマウントパーツレビュー

あとは潰してしまったRZ-DFのホイールを入手すれば、完全復活になります！

そのあとは少しずつ、進化を・・・

事故から徐々に車が復活してまいりました！

今度はリアの足回りが純正からビルシュタインに変更です♪
譲って下さったKIDさん、ありがとうございますm(_ _)m

まだ、走っていないので違いが判りませんが、とりあえずバネが遊ばなくなったことは◎。
スイフトのバネを入れたときにすごく良くなっていたので、今回の変更も楽しみです。
事故によりリアがごっそり新調されているので、ブッシュ類の調子がイイのも原因の一つでしょうね！

パーツレビューでも書きましたが、純正のショックは縮めても戻ってこないのですね！？
ちなみに、ビルシュタインとH&R(使える方の1本)を縮めるとしっかりと戻ってきます。
H&Rはビルの足回りと聞いたことがありますが、手で押した感じもほぼ同じダンピングの強さでした。
ただし、ビルの方が若干長いのかな～


パーツレビュー

オープン走行を楽しむための必須アイテム　『ウインドウディフレクター』　の取り付けが終了です。
外観を損なわず、ディフレクターを装着するのは至難ですね！
特にこの車は左右のロールバーの間に小物入れがあるので、それを活かすのが面倒です。


ちょっとさっぱりしすぎているので、何かアクセントを入れたいと思いますが、思いつきません(汗)
そのうち、考えます！

アクリルは 5mm を使用しました。
その他部品はいろいろ漁りましたが、、、
結局は諸先輩方と同じような仕様になってしまいました。
諸先輩方、ありがとうございますm(_ _)m

パーツレビュー