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Z3M車検整備2日目です^^

昨日はブレーキのO/Hが発生してしまったため、整備があまり進みませんでした。
今日は頑張って終了するつもりでしたが、全くダメでした(汗)
※タイトル画像は整備1日目の写真です


予定
　1．ブレーキフルード交換
　2．LLC交換
　3．車高調整
　4．ヘッドライト光軸調整
　5．バックフォグの電球交換
　　　(いつもは出力を下げて、テールライトとして使用してます)
　6．マフラー純正戻し
　7．タイヤ(ホイール)純正戻し


やったこと

　1．ブレーキフルード交換　終了しました。
今回は完全に写真を取り忘れました(爆)
家内にブレーキを踏んでもらい、ブリダーボルト(7mm)を緩めます。
フルードが抜けたら、ブリダーボルトを締め、再度ブレーキを踏んで・・・
の繰り返しです♪
この際、フルードタンクが空にならないように常に注意してください。
ちなみに、家内は足がつりそうになっていました(汗)

　2．LLC交換　途中
こちらは初作業だったので、整備手帳にUP　しました。
しかし、完結しておりません。
というのも、LLC＋水が入らないのです(泣)
約4L抜けて、1.5L程度しか入りません(汗)
どうやって残りの2.5Lを入れれば良いのだろうか！？
暖機をしてもタンク内のLLCが減らない・・・
絶対にエアーが残っている(爆)
この車は自動でエアーが抜けると聞いたことがあったのですが・・・
誰か教えて下さい！！！
このままではオーバーヒート必至です(笑)

　3．車高調整　終了
実は最低地上高9cmの関係ではなくて、ヘッドライトなんです！
車検は『ヘッドライトの下面が地上から50cm以上』だそうで、現在48cmです(泣)
ということで、全長調整式ショックの高さを2cm上げました。
写真では35mm⇒55mmへ！

レバー比の関係もあるので、2cm以上は上がると思います。
ちなみにフロントのみの調整です。

　4．ヘッドライト光軸調整　一応終了
車高調整に伴い、光軸を調整します。
以前車検を受けた状態をメモっておいたので、その光軸にします。
様子を見て微調整を考えます^^

　5．バックフォグの電球交換　終了
蝶ねじというのか、素手で廻して電球ユニットを脱着できるので助かります♪
3分あれば交換できるのではないでしょうか！

　6．マフラー純正戻し　手つかず(泣)

　7．タイヤ(ホイール)純正戻し　着陸する際に取付けます^^

　8．その他
ブレーキディスクの裏側についている板(名称判りません)を留めているボルトの増し締め。
写真でめがねレンチがあるところのボルトです。

右フロントの車高を調整していると、この板がビィ～ンと響くので気が付きました！

明日もメンテを頑張らなければいけなくなりました！
大物のマフラー交換です・・・
明日は今日に続いて、息子の学習塾への送り迎えがあります。
そして、全国高校サッカー選手権があります！
前橋育英高校のベスト4を掛けた試合ですので、TV観戦しなければいけません(笑)
どこまで作業が進むか心配です・・・週末は雨のようですし(泣)