Mカメのブログ一覧

先月はE46の車検！
今月はZ3Mの車検です！

2年前の車検整備同様下記を予定します♪

予定 (基本：Mカメ仕様⇒純正へ)
　1．タイヤ(ホイール)純正戻し
　2．車高調整(Fのみ20mmUP)
　3．マフラー純正戻し
　4．灯火類の確認
　5．24ヶ月定期点検(できる範囲)
　(6．ヘッドライト光軸調整：昨年LEDへ交換したので、車検当日プロに調整していただく予定)

車検後、暖かくなったらMカメ仕様に戻すときに下記を同時に作業予定♪
　1．ブレーキフルード＆ホース交換
　2．LLC交換

1月2日
　1．タイヤ(ホイール)純正戻し

こちら、純正のホイールに装着されているタイヤ^^
ピレリの P_ZERO ROSSO、バランスの取れた悪くないタイヤです。
当時ではの話で、2005年製のカチカチ、ヒビヒビタイヤです。
車検用に危険なタイヤへ履き替えをします(笑)


こちらは通常履いているタイヤ^^
ADVAN NEOVA AD08R、実は上記の2005製 P_ZERO ROSSO よりうるさいです！
グリップは当然比較できるレベルではありません♪

　2．車高調整

通常の車高だとヘッドライト下部の地上高が50cmを満たしません(泣)
全長調整式なので、比較的簡単(力いらず)に調整できます！

1月3日
　3．マフラー純正戻し

いつも通りの作業ですが、今年は4輪ではなく、リアだけを持ち上げました♪
作業性は全く変わりませんでした！

　4．灯火類の確認
　5．24ヶ月定期点検(できる範囲)
これは極寒な日だったのでサクサクと終了させました♪


ジャッキUPする際にはいつもトラブルがないかチェックするようにしています。
今回は2ヶ所発見＠＠
トラブル1　フロントボールジョイント部ゴムひび割れ

左右共にひび割れていました。
流石に古い車(1999年式)なので仕方ありませんね～
コントロールアームに付属しているブッシュ類もリフレッシュしたいな～
これは車検を通した後で交換しましょう♪

トラブル2　リアアクスル付近シャシークラック

これは困った(汗)
赤丸部の拡大写真

Z3Mでは有名なデフ落ち！
その対策としてデフ廻りをスポット溶接補強しているのですが、その影響からきたのかもしれません。
確かに、最近リアからギシギシ音がすると思った(泣)
アクセルを踏むとギシギシ鳴ってたんだよね～
修理するまで、おとなしく動かすようにしましょ！


カーポート結露対策
2014年の大雪　でカーポートが崩壊。
その際に、耐久性を積雪30cm⇒70cmの仕様に変更したものの、新しいカーポートは冬になると毎年梁の部分から、結露した水が車のボディーに垂れます(泣)
1月2日にカーポート下に車が2台とも無かったので、勢いで結露対策をしてみました。
まず、近場のホームセンターで結露防止テープを購入！
ケルヒャーで梁を洗浄します♪


梁を拭きあげて、結露防止テープを貼ります♪


両面実施しました。
実施後、NETで結露防止テープを調べてみたら、グレー色がある・・・
できれば梁と同色が良かった(笑)
効果のほどはまだわかりません。
毎日結露する訳ではないので・・・

今年も2年に一度の車検がやってまいりました！

日常的にメンテする人や定期点検に出している人にとっては不要と思えるこのイベント。
ちなみに以前住んでいたマレーシアには車検制度はありません。
しかも古い車が多く走っていたよ～
故障で停まっている車も多かったけど(笑)


12月5日に事前整備を行いました！
・事前整備は下の点検記録簿のわかる範囲を実施♪

・自分で作成した下記車検整備メモを実施♪


今年のメンテナンス代は　3,850円　のみ(笑)
・ブレーキフルードの交換(1L)　1,890円
・エアフィルターの交換　1,960円
・毎回LLCの交換もしているが、今年は8月にラジエーター含め　水廻り一式を交換　しているのでLLC交換は無し♪

そして今日12月8日は朝一で車検です！
多少慣れてきましたが、検査ラインに入るのはいつもドキドキ♪
しかも、毎年何かがトラブル(泣)
今年はスピード確認やブレーキ確認をするローラーに乗せたときに、エラーが発生！
前面にあるモニターには車高が低く対応不可みたいな文字が2秒ほど表示され、バックしてローラーに入れなおすよう指示が表示されました。
検査員の方が来て、「きちんと乗っているので問題ないけどなぁ」
「バックして入れ直してみて」というので言われるままに！
次は問題ありませんでした^^
車検は問題ないはずだが、車高調でF:38mm、R：30mmくらい落としているのでドキドキです(笑)
2018年の車検で問題になった　光軸　は無事確認できて一発でパス♪
無事、合格を頂きました^^

車検代
・自動車審査/検査印紙　1,800円
・自動車重量税　34,200円(13年経過)
・自賠責保険　21,550円(4,000円以上安くなってた♪)
　合計　57,550円


毎回書きますが、納得できない重量税！

・13年/18年経過しても重量は増えません！
・エコカーは100%免税って、重量ゼロですか！
　4月の自動車税で差別化してますよね！？
・国税庁のHPに「自動車重量税は、車検などの際に自動車の重量等に応じて課税される国税」とある。
　古い車から税金取りたければせめて名前を変えてほしい・・・

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
群馬県の冬では舗装路、ウェット、新雪、圧雪そして凍結路が楽しめます♪
その様々な状況でどのようなグリップが得られるのか、新しいタイヤの実力を見てみたいです！

8月23日のブログの続きです^^
8月29-30日の作業です。
ハイビームに使用していた純正HB3のハロゲンバルブをHB4のロービームのコネクタに直接セットして点灯確認をしようとしたら、入らない(汗)
HB3とHB4はコネクタの形状(外見)は一緒だが、純正HB3のバルブ側にガイドがあって、ハイビーム側のHB3しか入らない(泣)
そのガイドを削っちゃえば入りそうだが面倒なので買ってきました！
点灯確認用なので一番安いやつにしました(タイトル画像)！
取り付けてみると、点かない・・・
・LEDでダメ
・HIDでもダメ
・ハロゲンでもダメ
昼専用になってしまった(笑)
バルブではないことが証明されました♪

一応、C110 故障診断機 にて確認してみます。

これは！

見慣れたエラーです(爆)
このエラーはライト故障以前と同じなのできっと問題なし(笑)

NET情報によるとライトスイッチの接点不良も起こるようなことが書いてあります！
早速、分解して確認してみます。
こちらの　ライトスイッチ清掃　の詳細は整備手帳にUPしました！

接点部をきれいにして、テスターで確認！
接点は問題ないですね～
しかし、点灯しません。
今に至っては一瞬たりとも点きません(汗)

9月5日の今日はリレーの点検を行ってみました♪
こちらの　ロービームライトリレー‐動作確認　の詳細は整備手帳にUPしました！

電気が85、86にきていましたが、スイッチが動かず30と87、87bがつながりません。
87と87bはお察しの通り、それぞれ左右のどちらかだと思います。
ここが、動かないのであれば同時に消灯するのも頷ける！
リレーを直すことはできなかったので、注文しました。
2,420円です。
これできっと直りますね♪
ハイランダ～さんの言った通りだ(汗)

PIAAのLED買ったり、ハロゲン買ったり遠回りをしました(笑)
でもそのおかげで、ロービーム/ハイビーム共にLED化ができました^^
車検に通らなければ今回確認用に購入したハロゲンを入れればきっと大丈夫^^
プラス思考で行きましょう！


8月29日にこんなのが届きました！

家内が懸賞を出していたようです。

S&Bとのコラボで、スパイスやらカレー容器、そして保温性に優れたダブルグラス♪
嬉しいですね～！


そして、8月31日は息子が台湾の大学に入学するため飛び立っていきました(悲)
コロナの関係で公共交通機関を使わせたくなかったので、車で成田まで送ってきました！
飛行機も公共交通機関じゃんといったつっこみはしないでね♪
何十回も成田に来ていますが、車で来たのは初めてです！
そしてこんながらんとした成田も初めてです(驚)

それもそのはず、ほとんどがコロナ禍で欠航！

こりゃ、関係者大変だわ・・・
息子も台湾で2週間の隔離生活を強いられたのち、シャバに出られるようです(笑)
息子も大変だ^^

今月に入ってヘッドライト(ロービーム)が消灯してしまう現象が発生(汗)
しかも、左右一緒に消えます。
点灯してから、5分くらいで消えてしまいます。
エンジンを切ってしばらく放置してからスイッチを入れると点灯します！
こんな状況から、接触不良ではないと思っていますが、原因がわからない。
熱中症かと思いたくなります(笑)
ハイビームは問題ありません！
今年の4月に安物のLEDヘッドライト(ロービーム)に交換したので、その可能性も否定できなかったので昨日新しいLEDヘッドライトに交換しました。
その結果、やっぱりダメ(泣)

症状から、何か制御が入っているのかと感じますが、このMロードスターは20年前の車だしヘッドライト警告灯もないのだが！？
輸入車特有の制御入ってるのかな～？
ワーニングキャンセラー必要なのか～？
LEDは折角の省電力化なので入れたくないけど・・・

今日はハロゲンバルブを入れてみて様子を見ようと思います。
しかし、同じLEDヘッドライトを入れたお友達は大丈夫のようだし・・・！？