アイドルバルブ清掃 2回目

このあたりの吸気系のアイテムを取外します。
この作業は2回目の9年振りですが、エルボパイプ交換やシーリングキャップ交換など含めれば数回は同じ作業をしていますので、サクサクと進みます(笑)

アイドルバルブとご対面♪
10mmナット_1個とT40_2個外します。

後は手前に引張ると外れます。
ちょっと、力が必要ですね。

摘出したアイドルバルブ♪

アイドルバルブの内部にエンジンコンディショナーをこれでもかってくらい吹付けて洗浄します。
その後、パーツクリーナーにてすすぎ感覚で洗浄！

アイドルバルブ内部の写真です。
写真左側がインマニ側
写真右側がエルボパイプ側
写真が見ずらいですが、だいぶきれいになりました♪

通常であれば戻して終了ですが、今回はエルボパイプに亀裂があったので、部品待ちになります。
砂などが入り込まないようにダクトのつなぎ込み部分や調整ユニットの穴にいらなくなった靴下を突っ込み、今日の作業は終了です！

記録
症状
　・アイドリング不安定(コールドスタート時のみ発生)
　・時々、エンジン警告灯点灯(2018年にはエンストも発生)
　・1気筒死んでいるかのような振動
　・エンジンかけてすぐに走ると発生しない
　※夏場より冬場の方が発生しやすい
2012年 3月　49,000㎞・・・プラグ交換
2012年11月　56,000㎞・・・シーリングキャップ交換
2013年 7月　61,000㎞・・・アイドルバルブ清掃
2014年 1月　64,000㎞・・・カムシャフトポジションセンサーEX側交換
2015年 2月　74,000㎞・・・カムシャフトポジションセンサーIN側交換
2015年 3月　75,000㎞・・・バキュームホース交換
2015年 9月　80,000㎞・・・ブローバイホース交換
2016年 7月　89,000㎞・・・プラグ交換
2017年 9月　101,100㎞・・・イグニッションコイル交換
2017年12月　103,000㎞・・・プラグ交換
2018年11月　110,700km・・・カムシャフトポジションセンサーEX側交換(2回目)
2018年12月　112,500km・・・カムシャフトポジションセンサーIN側交換(2回目)
2019年 3月　115,848km・・・ラムダコントロールセンサー交換_2本
2019年11月　121,770Km・・・エアフロセンサー交換
2020年 5月　125,140km・・・プレッシャーコントロールバルブ交換
2022年 3月　134,433㎞・・・アイドルバルブ清掃(2回目)